18日，記者從昆明市公交專用線網(wǎng)接駁軌道交通優(yōu)化調(diào)整方案新聞發(fā)布會上獲悉，市委、市政府將對部分城市道路進行提升改造，優(yōu)化6條交通軌道走廊的公交專用道為側(cè)路式，緩解交通擁堵現(xiàn)象，迎接“一會一節(jié)”到來。

　　據(jù)交通運輸部門介紹，昆明市軌道交通由6條地鐵線組成“三主三輔”的放射式線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其中1、2、3、號線為“大”字形骨干線，4、5號線為填充線，6號為機場線，總長162.6公里，預(yù)計2018年底，6條軌道交通線將全部投入運營。目前，我市主城區(qū)公交線路總數(shù)達350條，營運車輛4010輛，年客運量達8.5億人次；市主城區(qū)現(xiàn)有出租車7601輛，年均客運1.6億人次。機動車保有量已增長到170萬輛，城市路網(wǎng)建設(shè)已遠遠跟不上機動車增長速度。

　　相關(guān)部門今后將把6條軌道交通走廊上的路中式公交專用道全部優(yōu)化為路側(cè)式公交專用道，其余道路上已建成的路中式公交專用道原則上予以保留，并同步設(shè)置港灣式公交站臺。按照“提速度 、增覆蓋、減重復(fù)、重接駁、多樣化”的原則，適當(dāng)減少與軌道交通平行的路線，合理增加與軌道交通交叉或垂直的常規(guī)公交線路，調(diào)整常規(guī)公交起終點在軌道服務(wù)范圍內(nèi)的線路，并構(gòu)建綠色公交出行系統(tǒng)。

　　至2017年，全市公交專用道總里程將由現(xiàn)在的125公里增加到200公里以上，形成“環(huán)形+井字+放射線”公交專用道網(wǎng)絡(luò)布局。公交平均運營速度將達到20公里，公交出行分擔(dān)率達50%，實現(xiàn)主城區(qū)500米上車、5分鐘換乘。實現(xiàn)公交、出租、軌道交通等多種方式的無縫銜接，降低公交線路非直線系數(shù)，提高城市交通效率，提升人居環(huán)境質(zhì)量。