老牌汽車強國德國的城市漢堡，公交車并非全都來自本土，還有來自珠海市金灣區(qū)。昨天，記者從金灣區(qū)獲悉，該區(qū)重點扶持的三大產業(yè)之一的新能源產業(yè)又有新進展。進駐該區(qū)的企業(yè)“珠海銀通集團”已經打開了國際市場，將電動汽車相繼銷往了德國、美國和荷蘭。

　　昨天，記者在銀通集團看到，多輛經過電動化改造的小轎車已經下線。與此同時，電力和混合動力的大巴、中巴則擺放在車間另一側。在一款12米增程式電動公交車前，該公司電池部負責人告訴記者，該款車目前為混合動力，行駛里程超過400公里。其中，電動模式可行駛超過100公里，并可達到節(jié)油率50%，減少廢氣排放70%的效果。

　　“我們現(xiàn)在可以生產各種類的電動汽車?！痹撠撠熑烁嬖V記者，去年該公司已經打開了歐美市場，美國、荷蘭均已有相應電動汽車訂單。與此同時，去年10月該公司生產的一輛純電動公交車，正式投入漢堡的公交線路運營，成為第一輛在德國運營的中國純電動公交車。而值得一提的是，該輛汽車還通過了德國萊茵技術監(jiān)督協(xié)會按德國標準進行的檢測認證。

　　“我們的汽車價格差不多便宜50%?！痹撠撠熑烁嬖V記者，由于受勞動力價格、原材料采購等原因促進，該公司在珠海生產出的電動汽車，比歐美同類型汽車價格優(yōu)勢明顯。而技術方面，該公司已可量產世界上最為先進的鈦酸鋰電池，成為廣東省唯一可量產該種電池的公司。