自去年12月26日，313路鎮(zhèn)村公交在即墨田橫鎮(zhèn)正式通車，即墨市18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了村村通工程，也拉開了交運(yùn)集團(tuán)（青島）在即墨全域發(fā)展城鄉(xiāng)公交一體化的步伐。公交車開到了家門口，改變的不僅是村民的出行方式，更改變了他們的生活方式，引發(fā)了強(qiáng)烈的“交運(yùn)效應(yīng)”。

    人性化站點(diǎn)布局，百萬(wàn)居民得實(shí)惠

    2月21日，記者來(lái)到交運(yùn)即墨汽車總站，車站候車廳內(nèi)微笑迎門的服務(wù)員、候車廳滿滿等待上車的乘客、乘車口醒目的LED線路牌以及車場(chǎng)區(qū)一字排開的通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的嶄新公交車，都與年前這里的一片空曠形成鮮明的對(duì)比，體驗(yàn)到城鄉(xiāng)公交給這座城市居民出行帶來(lái)的變化。

    “車站剛建成的時(shí)候，我們感覺這車站太大了，那么大的場(chǎng)站我們能用的起來(lái)嗎？現(xiàn)在來(lái)看，車站好像小了似的”車站一名工作人員介紹到。以即墨汽車總站為依托，交運(yùn)集團(tuán)將全市18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)劃分為9大片區(qū)，實(shí)行片區(qū)化經(jīng)營(yíng)。每一個(gè)片區(qū)內(nèi)，可根據(jù)不同時(shí)段、不同鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客流變化，靈活調(diào)度車輛。同時(shí)，按照途經(jīng)站點(diǎn)的多少和路況的好壞，搭配了快車和慢車，以滿足不同旅客的出行需求。

    目前，即墨全市的公交線路達(dá)到800余公里,630余輛公交車串起了沿線1524個(gè)村站點(diǎn),填補(bǔ)了即墨公交線網(wǎng)的空白，使當(dāng)?shù)鼐用癯鲂袑?shí)現(xiàn)了零距離換乘。而即墨到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的客運(yùn)車輛也比原來(lái)大幅度降價(jià),降價(jià)幅度為30-40%,百萬(wàn)居民得到了實(shí)惠。

    公交開進(jìn)鎮(zhèn)村，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)駛上快車道

    公交站牌樹在了村頭，也樹起了村民致富的信心。公交車所到之處，不僅使農(nóng)民享受到出行便利，而且?guī)随?zhèn)村經(jīng)濟(jì)。自從村里通進(jìn)公交車，移風(fēng)鎮(zhèn)村民張勇表示，以前自己開了個(gè)小賣店，主要經(jīng)營(yíng)日用百貨，鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親生活常用的副食品店里很少進(jìn)，進(jìn)多了賣不出去就容易變質(zhì)。自從村頭有了公交車，進(jìn)城趕集方便了，坐公交車進(jìn)貨還省錢，起早坐車上點(diǎn)新鮮貨，計(jì)量少、品種多，下地干活回來(lái)的都愿意買，一個(gè)月下來(lái)就多賺了400多元，小店的生意有了起色，現(xiàn)在越開越紅火。

    像張勇一樣，隨著出行狀況改善，越來(lái)越多的農(nóng)戶富裕起來(lái)。喬家屯喬長(zhǎng)志介紹，村里有的在自家地里搭蓋了塑料大棚種些“時(shí)令蔬菜”，有的拿上些自家小笨雞下的笨雞蛋搭乘公交車拿到城里賣，常常能賣上個(gè)好價(jià)錢。他說(shuō)，自從村里通進(jìn)了公交車，農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品的銷量大增，僅此，村里從事種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)的農(nóng)戶每個(gè)月就要多收入二三百元。公交車使我們村的生活發(fā)生了明顯改變，改變了過(guò)去“一熟玉米一熟麥，一直種到胡子白”的落后生產(chǎn)方式，更多的人將眼光放在經(jīng)濟(jì)作物種植上，公交車成了真正意義上的富民車、小康車、幸福車。公交車在城市和鄉(xiāng)村之間構(gòu)建了一條“人流、物流、商流”的便捷通道。

    客運(yùn)均等化服務(wù) 溫馨閃耀鄉(xiāng)村路

    家住田恒島的村民張大伯滿臉微笑的介紹，公交車開進(jìn)了家門口之后，村民可以和青島的市民一樣享受到交運(yùn)“情滿旅途”和“溫馨巴士”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。他說(shuō)，“以前都說(shuō)青島是個(gè)品牌之都，但對(duì)于我們農(nóng)村來(lái)講，沒(méi)有什么概念，但現(xiàn)在我們能深切的感受到馳名商標(biāo)就在我們身邊，我們也是受益者。現(xiàn)在我出門就可以坐公交車到即墨，不用出站，就可以換成長(zhǎng)途車到青島，真是太方便了?！?/P>

    交運(yùn)集團(tuán)“城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化”的品牌運(yùn)作，讓城鄉(xiāng)公交車從滿足乘客基本出行，提升到滿足乘客舒適出行，推動(dòng)了全國(guó)道路客運(yùn)服務(wù)水平上了一個(gè)大臺(tái)階，讓村民們感受到了以前坐車從未感受到過(guò)的溫馨。

    城市文明入鄉(xiāng)間 ，節(jié)能減排促環(huán)保

    即墨的城鄉(xiāng)公交一體化是便民工程,更是實(shí)實(shí)在在的惠民工程。在便民和惠民的背后凸顯的是一個(gè)國(guó)企的社會(huì)責(zé)任。交運(yùn)集團(tuán)在即墨投放的600余輛公交車中，以綠色環(huán)保的LNG新能源公交車成為城鄉(xiāng)公交一體化的主力，占到了近50%，最大限度地減少了車輛尾氣對(duì)環(huán)境的污染，潔凈了鄉(xiāng)村的空氣。受此影響，在即墨做生意的段泊嵐鎮(zhèn)村民張先生說(shuō)：“我現(xiàn)在回鎮(zhèn)上，只要沒(méi)有要緊的事一般不開自己的車，除了因?yàn)殒?zhèn)上通了公交，再就是企業(yè)為了潔凈農(nóng)村空氣，給我們都配了環(huán)保的公交車，作為我們來(lái)講，也要為自己家鄉(xiāng)的生態(tài)文明建設(shè)出一份力”。

    一輛輛公交車穿行于鄉(xiāng)間路，在給村民帶來(lái)便利和實(shí)惠的同時(shí)，也把優(yōu)質(zhì)服務(wù)帶進(jìn)了農(nóng)村，更把城市文明帶進(jìn)了農(nóng)村?！按竽铮c(diǎn)兒?！碑?dāng)乘務(wù)員畢春寧扶著77歲的王奶奶登上通往移風(fēng)店鎮(zhèn)的108路城鄉(xiāng)公交車時(shí)，老人刻滿皺紋的臉上綻出笑靨；趕集的李大爺在上車前剁掉了腳上泥巴，然后對(duì)我們說(shuō)“交運(yùn)給我們提供了溫馨周到的服務(wù)，我們也要像愛護(hù)我們自家的車一樣，保持好車內(nèi)衛(wèi)生?！蔽覀兛吹?，鄉(xiāng)村路上公交車多了，騎自行車、摩托車的少了；紅綠燈前面等待信號(hào)的車多了，橫穿馬路的少了。