中緬天然氣管道今年6月就將通到昆明，對天然氣的使用越來越被昆明人關注。在昆明市民家中用上天然氣之前，昆明的一些汽車已經提前“喝”上了天然氣。記者了解到，昆明目前已經有部分公交車、出租車、物流重卡車等用上了天然氣，接下來，部分城鄉(xiāng)公交車和機場大巴車也將用上天然氣。今年內，“喝”天然氣的市內公交車有望突破300輛。這是昆明交通運輸行業(yè)作為能源資源消費和溫室氣體排放的重點領域為低碳交通作出的貢獻之一。

　　天然氣公交車年省8.8萬元

　　最近，細心的市民可能會發(fā)現(xiàn)，151、28、189、51、101路5條公交線路上的一些公交車和其他公交車看起來有些不同，因為它們的車頂鼓著個白色“大包”，這就是今年2月1日新上路的30輛“喝”天然氣（CNG）的公交車。至此，昆明已有136輛用天然氣的公交車了。

　　公交車“喝”天然氣難道比“喝”柴油好？對此，昆明公交集團技術部經理程剛連聲叫好：“用天然氣的公交車好處太多了?！彼f，購買天然氣公交車和普通公交車價格差不多，12米的車每輛大約都是50萬元，駕駛和乘坐的感受也差不多，但是在后期卻能省下一筆可觀的燃料費。因為1千克柴油比相同熱當量的天然氣價格高2.84元，根據(jù)昆明公交集團提供的數(shù)據(jù)，柴油公交車平均百公里油耗30升，單車日均行駛里程為400公里，以此計算，實際上一輛公交車一年就可以省下8.8萬元的燃料成本。如果昆明現(xiàn)有的4337輛公交車都能改用天然氣，一年就能節(jié)省下3億多元的燃料成本。

　　“而且這車還環(huán)保，尾氣排放等也少多了。”一輛天然氣公交車每年可少排放4000千克二氧化碳，一氧化碳排放量減少97%，二氧化硫排放量減少90%，接近“零排放”，噪音減少40%。且天然氣價格相對穩(wěn)定，受國際原油價格影響較小，天然氣作為燃料比汽柴油做燃料節(jié)約25%以上。