上海公交車(chē)“綠色化”邁出實(shí)質(zhì)性步伐。200輛低噪聲、零排放的“雙電”公交車(chē)將陸續(xù)駛上上海街頭，目前首批30輛已在浦東交付使用，這意味著新能源公交車(chē)在上海正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

    據(jù)了解，在經(jīng)歷世博會(huì)新能源汽車(chē)的大規(guī)模示范后，上海有純電池、超級(jí)電容和“電池＋電容”雙電等多種不同技術(shù)路線的新能源公交車(chē)上路，經(jīng)過(guò)兩年多實(shí)踐比較，目前已將續(xù)航里程長(zhǎng)、成本相對(duì)低的“雙電”技術(shù)確定為上海新能源公交車(chē)的發(fā)展方向。

    在浦東公交上南分公司監(jiān)控室看到，每輛新能源公交車(chē)的電壓、剩余電量、電池溫度、車(chē)輛位置等信息一目了然。

    據(jù)浦東公交上南分公司副總經(jīng)理王斌峰介紹，目前這批“雙電”公交車(chē)滿載乘客、開(kāi)著空調(diào)，日均行駛近10小時(shí)，單車(chē)行駛里程超過(guò)150公里，能滿足公交運(yùn)營(yíng)要求?！懊刻斐潆娨淮?，就能跑完全程，還有司機(jī)一次充電最多跑了190公里?！?/P>

    解決了可用性問(wèn)題，安全可靠性就是目前公眾對(duì)于新能源汽車(chē)最大的關(guān)注點(diǎn)。據(jù)上海“雙電”公交車(chē)的供應(yīng)商瑞華新能源汽車(chē)公司董事長(zhǎng)帥鴻元介紹，目前在上海使用的車(chē)輛經(jīng)過(guò)多年改進(jìn)提升，即使有電池發(fā)生問(wèn)題，司機(jī)可以在一分鐘內(nèi)排除風(fēng)險(xiǎn)隱患，而且遠(yuǎn)程監(jiān)控也會(huì)及時(shí)報(bào)警，多重保障確保安全。