12輛電氣混合動力，12輛液化天然氣動力黃巖客運西站近日出現(xiàn)了24輛嶄新的公交車。從外觀來看，這些車與其他公交車似乎沒什么區(qū)別，但這些公交車不再“喝”汽油柴油了，是我市首次批量使用新能源公交車。

    我市首次批量使用新能源公交車

    2013年2月2日，12輛電氣混合動力公交車上線營運；2月4日，12輛液化天然氣（LNG）公交車也正式上崗。

    “我們公司投資1000多萬元，這24輛車服務(wù)于225路、226路、228路和218路?！闭憬钚沁\輸公司工作人員告訴記者。

    液化天然氣公交車均采用淡黃色的車身、透明玻璃，配上天藍色的座椅，外形與普通公交車差別不大，車身長7米多，核載人數(shù)為46人。電氣混合動力公交車則是綠色的車身，茶色玻璃，車身長10.5米，核載人數(shù)為79人。

    “之前，新能源公交車大多出現(xiàn)在北京、上海、杭州、寧波等一、二線城市，這次是臺州市首次批量使用新能源公交車。目前，這24輛公交車均在臺州市西客站內(nèi)的液化天然氣加氣站加氣?！惫ぷ魅藛T說。

    新能源公交車更節(jié)能環(huán)保

    新能源公交車與普通公交車的相比有什么特點？

    據(jù)了解，液化天然氣（LNG）公交車具有低排放，連續(xù)行駛里程長，整車重量輕，使用安全性能高，后期檢測、維修方便等特點，是未來城市公交車發(fā)展的首選。

    據(jù)統(tǒng)計，液化天然氣客車與傳統(tǒng)汽柴油客車相比，綜合經(jīng)濟效益可節(jié)約20至30%，其中燃料使用成本可減少15至35%；綜合排放指標(biāo)可降低約80%，其中一氧化碳減少97%，碳氫化合物減少72%，二氧化碳減少24%，氮氧化物減少24%，二氧化硫減少90%，汽車噪音減少40%，苯、鉛、粉塵減少100%。

    而電氣混合動力公交車更加節(jié)能、環(huán)保?；旌蟿恿卉嚻鸩綍r，電動機直接驅(qū)動，純電行駛（此時發(fā)動機不工作），當(dāng)車速大于22公里/小時后，離合器接合，液化天然氣發(fā)動機介入工作。反之，當(dāng)車輛時速低于22公里/小時時轉(zhuǎn)為電驅(qū)動，實現(xiàn)了真正停機，無排放無噪音。

    “電氣混合動力公交車低速用電，高速用氣，真正達到最大限度節(jié)約能源、降低排放的效果?！惫ぷ魅藛T說。

    新開通了3條公交線路

    同時，記者從浙江宇星運輸公司了解到，12輛混合動力公交車均服務(wù)于218路（黃巖—院橋），取代了原先已經(jīng)使用5年，達到更新年限的老公交車。“雖然車變了，但是票價沒有提高?！?/P>

    另外12輛液化天然氣公交車則服務(wù)于2月4日新開通的225路、226路、228路。這三條線路均以黃巖客運西站為起點，以黃巖區(qū)北城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新前街道辦事處為終點。其中225路全長12.2公里，226路全長12.3公里，228路全長8.7公里，票價均為2元/人。

    “228路為快速線路，不僅選擇了‘捷徑’，中間?？空疽草^少?！惫ぷ魅藛T告訴記者，目前這三條線路還處于試運營階段，最終線路還將根據(jù)人流量等情況作相應(yīng)調(diào)整，并確定路徑?？空军c。