針對新版國標對車輛安裝緩速器產(chǎn)品的新要求，法士特集團公司及時加快產(chǎn)品技術(shù)進步和科技創(chuàng)新步伐。2013年1月，公司新增年產(chǎn)4000臺液力緩速器技術(shù)改造一期項目順利完成并投入批量生產(chǎn)，標志著法士特自主研發(fā)的全新一代液力緩速器新產(chǎn)品不僅打破了國外企業(yè)在國內(nèi)重型車制動系市場的壟斷地位，而且以其規(guī)模競爭優(yōu)勢全面滿足了中、重型車輛高效減速制動的新需求。
 
    2012年9月1日起實施的GB7258-2012《機動車運行安全技術(shù)條件》新國標規(guī)定：“超過12噸以上的卡車、危險品運輸車和車長大于9米的公路客車、旅游客車將強制安裝緩速器或其他輔助制動裝置”。此條款無疑為國內(nèi)緩速器市場帶來巨大發(fā)展空間。

    作為國內(nèi)早先進軍商用車緩速器市場的企業(yè)，法士特公司緊抓市場機遇乘勢推進，目前開發(fā)生產(chǎn)的液力緩速器緩速器產(chǎn)品已成功為蘇州金龍、廈門金龍、金華青年、安徽安凱、柳州亞星、宇通及陜汽、川汽、福田汽車、山西大運、江淮重卡等近20家客、卡車廠家主流車型配套。

    法士特液力緩速器之所以如此迅速贏得市場青睞，除了新政策條款推動外，其優(yōu)越的緩速性能和配套價值更是吸引用戶的主要原因。

    據(jù)法士特技術(shù)人員介紹，法士特液力緩速器歷時6年多研發(fā)試制，目前已順利完成了各項相關(guān)實驗驗證，成功實現(xiàn)了控制程序與機械總成及整車的匹配測試，并依據(jù)中國國情設計了全新安裝界面，使緩速力矩最大可達到4000N·m，可匹配法士特公司6擋-16擋變速器，具有制動快速平穩(wěn)、操縱靈活安全、運行經(jīng)濟性好等特點。同時，法士特液力緩速器的恒速功能，實現(xiàn)了對車速的自動調(diào)控，使行駛安全性更有保障。

    面對不同市場用戶的個性化需求，法士特不斷擴展緩速器產(chǎn)品型譜和配套范圍。去年以來，公司在成功開發(fā)FH400B串聯(lián)液力緩速器并實現(xiàn)批量生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，積極利用國家級企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心研發(fā)資源，加快FHB320A并聯(lián)液力緩速器的開發(fā)試制工作。

    目前，F(xiàn)HB320A并聯(lián)緩速器內(nèi)、外特性的新一輪綜合測試和道路實驗驗證工作正有序進行，隨著后期各項實驗加快和市場化推進，企業(yè)自主研發(fā)的串、并聯(lián)兩款液力緩速器將全面覆蓋12噸以上的所有客、貨車，為國內(nèi)客車、卡車升級換代提供了良好的安全防護保障和高效減速制動。

    源于法士特緩速器安全有效的制動性能和較高的車輛經(jīng)濟性，西安、成都等地用戶使用后普遍反映：法士特液力緩速器操作簡單，制動效果非常好，尤其是設置恒速擋下坡時，車輛行駛更加安全，而且還有效節(jié)約了更換剎車片費用，減少了輪胎磨損，大幅降低了車輛自身磨損費用，由此帶來的經(jīng)濟效益更是十分明顯。

    憑借優(yōu)秀品質(zhì)和良好口碑，法士特緩速器產(chǎn)品在客、卡車領(lǐng)域的技術(shù)實力和競爭實力日益凸顯，也使企業(yè)發(fā)展緩速器市場信心倍增。日前，隨著公司液力緩速器技改一期項目投入批量生產(chǎn)，二期項目也進入設備安裝調(diào)試階段。二期項目規(guī)劃年產(chǎn)液力緩速器1.2萬臺，將為企業(yè)在緩速器領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；⑷轿?、高品質(zhì)發(fā)展奠定更加堅實的基礎(chǔ)。