運管部門預(yù)測，今年春運廣西道路客運量將首次突破6000萬人次，客流“最高峰”將在春運第10天至第15天出現(xiàn)。同時，我區(qū)將有3家運輸企業(yè)從春運開始實施接駁運輸，部分開往廣東方向的客車可在凌晨2~5時通行。1月26日是春運的第一天，奔波在回家途中的游子們是否平安？車輛是如何“體檢”的？運輸企業(yè)如何保障行車途中的安全？記者對此進行探訪。

    “千里眼”  監(jiān)控不安全駕駛行為

    過去，如果司機在行車途中有不系安全帶、疲勞駕駛、打電話等不安全駕駛行為，不僅乘客不易察覺，對主管單位來說也是個監(jiān)控“死角”。今年春運前，廣西運德集團投資100萬元升級改造后的安全生產(chǎn)監(jiān)控中心完成了安裝調(diào)試，擔當起為春運安全保駕護航的重任。從1月25日起，司機只要在行車途中有不安全駕駛行為，監(jiān)控中心就會對違章者發(fā)出指令或由監(jiān)控人員利用車載電話及時糾錯，安管人員還會對其違章行為予以處罰。

    26日上午，記者來到該集團安全生產(chǎn)監(jiān)控中心，體驗升級后的“千里眼”系統(tǒng)如何保障行車安全。在15平方米寬的高清電視墻上，記者不僅可以看到每輛車的行車動態(tài)，還能調(diào)出每輛車的車內(nèi)視頻，司機在駕駛時的行為也能看得一清二楚。在屏幕下方，還有在車站內(nèi)設(shè)置的16個高清攝像視頻，對站內(nèi)進行全方位監(jiān)控。

    值班的GPS安全監(jiān)控員對記者介紹說：“以前，我們的站內(nèi)攝像頭白天能看得清楚，但晚上就不一定了?，F(xiàn)在裝了高清攝像頭，在晚上也能看到車牌。”據(jù)了解，該集團制定了相應(yīng)的值班制度，由200位安管員、75位GPS安全監(jiān)控員隊伍對集團各監(jiān)控終端實行24小時值班監(jiān)控。如果司機在行車途中有違規(guī)行為，將面臨警告、罰款、解聘等不同程度的處罰。

    “三道檻”   保障車輛健康出行

    “車子沒問題，你先開去洗車吧?！?6日上午11時許，埌東客運站的車輛安全檢驗員孫師傅在一張合格單上簽字后，遞給了開車來檢驗的司機。隨后，他拿起小鐵錘和手電筒，到安檢臺上檢查下一輛客車。

    “像今天這樣的陰雨天，光線不好，到車上就要開電筒才能看得仔細。”孫師傅在車內(nèi)檢查完后，又拿著鐵錘走到車輪旁：“這個叫做敲擊錘，幾乎每個安檢項目都需要它?！彼呎f邊用敲擊錘擊打著輪胎及輪胎中央的鋼圈，“敲擊發(fā)出的聲響能告訴我胎壓足不足、鋼圈有沒有裂紋?！毖刂矙z臺的樓梯，孫師傅走下了坑道對車底進行檢查。從業(yè)20多年，他只要拿起敲擊錘，對著車子的零部件輕輕一敲，就能聽出車子是否“健康”。當天上午，他檢查了30多輛客車，都沒發(fā)現(xiàn)問題。孫師傅說：“如果檢查不合格，無論是大問題還是小問題，我都要求車輛進行維修，不然我就睡不好覺?！?/P>

    這只是客車出站前“體檢”的第一關(guān)。領(lǐng)到合格單后，車子還要再經(jīng)調(diào)度員的檢驗，檢查合格才能簽發(fā)調(diào)度單。到了出站口，客車還得接受最后一輪檢查才能出發(fā)。

    “小紅單”  提醒乘客安全事項

    當天上午10時35分，市民小黃和姑姑一起，在埌東客運站踏上了回昭平老家的大巴。她發(fā)現(xiàn)這次坐的大巴與以往有些不同：在上車口的左右側(cè)分別貼了兩張“小紅單”，一張是《旅客乘車安全須知》，一張是《安全公示》，提醒乘客在乘車時的注意事項和監(jiān)督司機行車途中的駕駛安全，并公布了監(jiān)督投訴舉報電話。

    “其實這些規(guī)定我都知道，也不會帶危險物品上車，但是以前坐車確實很少會系安全帶?！毙↑S告訴記者，她在進站時就看到車站內(nèi)貼了不少宣傳“安全帶即生命帶”的公益廣告，再加上看到兩張“小紅單”，她打算以后乘車都系上安全帶。

    埌東客運站的司乘人員告訴記者，今年春運，客運站在每輛車貼上了這樣的“小紅單”，提醒乘客注意乘車安全等事項。發(fā)車前，工作人員還會逐一檢查乘客系安全帶的情況，保證每位乘客都系好安全帶。記者還在車內(nèi)看到一本《行車安全監(jiān)督簿》，方便乘客對司機行車途中的情況進行監(jiān)督，并就服務(wù)質(zhì)量提出建議。

    試點   廣東方向長途車接駁運輸

    據(jù)了解，從今年春運起，我區(qū)有廣西運德集團、廣西超大集團、廣西馳程集團3家運輸企業(yè)在開往廣東方向、距離700公里以上的長途客車開展接駁運輸試點工作。這意味著，部分客車在凌晨2~5時，將實施駕駛員停車換人或換車換人，由在接駁點上休息等待的駕駛員上車駕駛，繼續(xù)執(zhí)行客運任務(wù)的運輸組織方式，即“人停車不?！薄?/P>

    廣西運德集團的有關(guān)負責(zé)人告訴記者，此次試點工作，該集團共設(shè)了4個接駁點，分別是梧州龍船沖汽車站、貴川服務(wù)區(qū)、合浦山口汽車站和陽西服務(wù)區(qū)，每個接駁點都設(shè)有專員對司機的接駁進行檢查和監(jiān)督。同時，開車的司機表都已上報國家交通部，司機接駁的表格都會經(jīng)由各級簽字蓋章，并存檔備份5年以上，如有事故可根據(jù)檔案倒查追責(zé)。此外，該公司的GPS系統(tǒng)也會實時監(jiān)控車輛和司機的動態(tài)，以確保做好接駁工作、保證乘客安全。

    據(jù)自治區(qū)道路運輸管理局預(yù)測，2013年廣西道路春運將投入客車近3.4萬輛，客運量約6050萬人次；將有9500多輛公共汽車和1.8萬多輛出租車投入營運。其中，我區(qū)前往廣東方向客運量約為520萬人次，與2012年春運基本持平。