1月8日，在安凱客車舉辦的“I－EMS卓越電管理系統(tǒng)”發(fā)布儀式上，中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長、秘書長張進(jìn)華對記者表示，隨著關(guān)鍵技術(shù)的進(jìn)步、使用環(huán)境的成熟及政策的進(jìn)一步落實(shí)，2013￣2015年，將是中國新能源汽車發(fā)展的“黃金時期”。

　　張進(jìn)華指出，從2009年“十城千輛”工程啟動以來，我國新能源汽車發(fā)展取得了巨大進(jìn)步，特別是2012年，是我國新能源汽車發(fā)展的具有里程碑意義的一年。首先，這一年國家公布了《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃（2012￣2020）》。張進(jìn)華認(rèn)為，這個規(guī)劃可以看作發(fā)展新能源汽車的“國家宣言”，統(tǒng)一了我國新能源汽車發(fā)展的思想，明確了目標(biāo)和工程，引導(dǎo)和推動了新能源的發(fā)展；其次是財政部、工業(yè)和信息化部、科技部發(fā)布的《組織開展新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程》產(chǎn)生了重大作用，根據(jù)這項創(chuàng)新工程，國家每年拿出40億元，集中重點(diǎn)支持全新設(shè)計開發(fā)的新能源汽車車型及動力電池等關(guān)鍵零部件；最后，“十城千輛”工程取得了明顯的階段性成果，電動汽車在25個示范城市得到一定規(guī)模示范運(yùn)行，尤其是在技術(shù)方面取得了明顯的進(jìn)步，公交混合動力系統(tǒng)有3￣5個系統(tǒng)基本成熟，具有國際先進(jìn)水平。

　　在張進(jìn)華看來，目前，我國新能源汽車的應(yīng)用環(huán)境正逐步走向成熟，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)不斷成熟，應(yīng)用成本大大降低，已達(dá)到每瓦時1元多，下一步還會繼續(xù)降低；第二，隨著示范運(yùn)營的推廣，更多車企的產(chǎn)品投入實(shí)際應(yīng)用，在此過程中，公眾對新能源汽車的認(rèn)知度不斷提升；第三，行業(yè)對商業(yè)模式進(jìn)行了多元化探索，不管是整車銷售、整車租賃、電池租賃，還是第三方金融機(jī)構(gòu)的介入，都為新能源汽車的推廣普及做出有益探索；第四，地方政府的鼓勵政策也讓新能源汽車離消費(fèi)者越來越近。廣州、上海先后出臺政策，對新能源汽車不再采取搖號、拍賣，有效營造了新能源汽車的使用環(huán)境，推動企業(yè)和地方建設(shè)滿足新能源汽車的設(shè)施。

　　“這些一方面為四部委下一步示范方式的調(diào)整提供直接的參考，另外一方面有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。通過示范城市需求牽引，汽車骨干企業(yè)大幅度加大研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化過程，有部分企業(yè)產(chǎn)品投放市場，我想未來兩三年將會有大批新能源產(chǎn)品向市場推廣。因此，2013￣2015年，一定是中國新能源汽車的‘黃金發(fā)展期’。”張進(jìn)華說。