2013年我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)將有兩件大事：一是1月1日起實(shí)施燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)國Ⅴ排放法規(guī)，二是7月1日起實(shí)施柴油發(fā)動(dòng)機(jī)國Ⅳ排放法規(guī)。這無疑為我國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

    機(jī)遇青睞有準(zhǔn)備者。2012年12月27日，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司舉行2013年新產(chǎn)品投放發(fā)布會(huì)，一次性推出7款國Ⅴ天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5款國Ⅳ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?！斑@12款新品是我們經(jīng)過幾年潛心研制的高性能精品。它們的發(fā)布，將為玉柴2013年全面切換國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)、國Ⅴ天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)搶占先機(jī)?！庇癫窨偨?jīng)理吳其偉如是說。

    2012：細(xì)分市場(chǎng)逆市增長

    盤點(diǎn)2012年玉柴的市場(chǎng)表現(xiàn)，吳其偉用了8個(gè)字：“份額增長，成績(jī)喜人”。

    過去的一年，受歐債危機(jī)持續(xù)發(fā)酵、外部需求疲軟、工程開工量不足等綜合因素影響，國內(nèi)GDP增長速度放緩，汽車、工程機(jī)械等產(chǎn)品市場(chǎng)需求持續(xù)疲軟，國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)總體情況不好，國內(nèi)各主要發(fā)動(dòng)機(jī)廠家均出現(xiàn)大幅下滑。

    “2012年對(duì)于國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)是低迷的一年，對(duì)于玉柴卻是市場(chǎng)份額進(jìn)一步增長的一年。在商用車市場(chǎng)繼續(xù)下滑的情況下，玉柴在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了增長?！眳瞧鋫ジ嬖V記者，玉柴2012年預(yù)計(jì)銷售發(fā)動(dòng)機(jī)43.5萬臺(tái)，同比降幅低于行業(yè)整體水平，并在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)逆勢(shì)增長。

    實(shí)際上，在低迷的市場(chǎng)環(huán)境中，玉柴2012年預(yù)計(jì)銷售發(fā)動(dòng)機(jī)雖然同比下降15%，但遠(yuǎn)低于行業(yè)超過24%的整體降幅。由于降幅相對(duì)較小，玉柴去年的市場(chǎng)占有率不降反升，提高了3個(gè)百分點(diǎn)，銷量比第二名多出11萬臺(tái)，繼續(xù)穩(wěn)坐行業(yè)第一把交椅。

    談起細(xì)分市場(chǎng)逆市增長，吳其偉如數(shù)家珍：“去年在商用車領(lǐng)域，得益于校車、天然氣客車、混合動(dòng)力客車及輕客市場(chǎng)的爆發(fā)，玉柴客車用發(fā)動(dòng)機(jī)與國內(nèi)客車市場(chǎng)同步增長。在校車方面，玉柴2012年推出了校車發(fā)動(dòng)機(jī)，推廣效果顯著，全年銷量預(yù)計(jì)超過1萬臺(tái)，成為客車板塊的增長點(diǎn)。在氣體機(jī)方面，玉柴銷量超過2萬臺(tái)，同比增長51.6%，特別是第四季度每個(gè)月銷量都在3000臺(tái)以上。在混合動(dòng)力方面，包括氣電混合、油電混合動(dòng)力，玉柴都取得了很好的成績(jī)。在輕客方面，玉柴在歐系和日系輕客配套市場(chǎng)也取得了長足的進(jìn)步?！?/P>

    此外，在去年船用、發(fā)電行業(yè)大幅下滑的情況下，玉柴也實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長，船電發(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比增長18%，市場(chǎng)份額達(dá)23%，同比提升8%，創(chuàng)造了船電行業(yè)唯一增長的“玉柴現(xiàn)象”。在農(nóng)機(jī)市場(chǎng)，去年全行業(yè)整體下滑20%左右，但玉柴憑借在拖拉機(jī)動(dòng)力和玉米收割機(jī)動(dòng)力的增長，2012年業(yè)績(jī)與上年基本持平。

    2013：力保銷售45萬臺(tái)

    吳其偉判斷，2013年世界經(jīng)濟(jì)仍將處于調(diào)整期，需求增長乏力，市場(chǎng)形勢(shì)不容樂觀。而2013年國家實(shí)行的氣體機(jī)國Ⅴ、柴油機(jī)國Ⅳ法規(guī)，將給發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)帶來更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

    “玉柴要持續(xù)保持行業(yè)的領(lǐng)先與主導(dǎo)地位，提升產(chǎn)品的市場(chǎng)生命力，就必須始終堅(jiān)持加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力建設(shè)，緊隨國家節(jié)能減排政策，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，在傳承玉柴系列產(chǎn)品卓越性能的基礎(chǔ)上，從產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、質(zhì)量保障等方面入手，打造一批適應(yīng)市場(chǎng)、性能優(yōu)越、品質(zhì)突出的產(chǎn)品?！眳瞧鋫フf，今天玉柴成功推出的國Ⅴ氣體機(jī)、國Ⅳ柴油機(jī)等系列新品，是玉柴經(jīng)過多年技術(shù)沉淀，潛心研制而成的高性能產(chǎn)品，極富市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

    談到2013年的銷售目標(biāo)，吳其偉說，玉柴要確保實(shí)現(xiàn)45.5萬臺(tái)，較2012年提升2萬臺(tái)以上。2013年玉柴的發(fā)展主題，則是“專項(xiàng)突破，國Ⅳ國Ⅴ搶先”。

    “2013年玉柴的重點(diǎn)工作，就是順利對(duì)接國Ⅳ、國Ⅴ。在新產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝、供應(yīng)商體系和質(zhì)量管控體系等方面，我們都作好了充分準(zhǔn)備?！眳瞧鋫ジ嬖V記者，這次發(fā)布的12款產(chǎn)品中，7款國Ⅴ系列發(fā)動(dòng)機(jī)集合了眾多國際先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)品性能、可靠性和適應(yīng)性極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為玉柴2013年全面進(jìn)軍國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)氣體機(jī)市場(chǎng)提供了強(qiáng)勁的產(chǎn)品支撐；5款國Ⅳ系列柴油機(jī)作為玉柴中、輕型車用發(fā)動(dòng)機(jī)的代表，采用優(yōu)化燃燒標(biāo)定技術(shù)和后處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了很好的可靠性、排放一致性和燃油經(jīng)濟(jì)性，為玉柴2013年全面切換工作提供了有力保障。

    展望2013年，吳其偉信心滿滿：“在玉柴強(qiáng)大實(shí)力的堅(jiān)強(qiáng)后盾下，在自主技術(shù)能力及新品投放的有力支撐下，在細(xì)分市場(chǎng)、專項(xiàng)突破戰(zhàn)術(shù)的指導(dǎo)下，借助于國Ⅴ氣體機(jī)和國Ⅳ柴油機(jī)全面切換的有利時(shí)機(jī)，我們將做到規(guī)劃搶先、‘公告’搶先、開發(fā)搶先、市場(chǎng)投放搶先、增量搶先，率先實(shí)現(xiàn)玉柴在商用車行業(yè)的恢復(fù)性增長，完成玉柴在2013年保45.5萬臺(tái)、爭(zhēng)47萬臺(tái)、挑戰(zhàn)49萬臺(tái)的銷量目標(biāo)?！?/P>