北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國正在實(shí)施的自主發(fā)展、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，由空間段、地面段和用戶段三部分組成，空間段包括5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星，地面段包括主控站、注入站和監(jiān)測(cè)站等若干個(gè)地面站，用戶段包括北斗用戶終端以及與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容的終端。

    我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)最早是軍用的，如今涉足民用市場(chǎng)，將發(fā)揮大作用?！氨倍贰迸c傳統(tǒng)GPS監(jiān)控系統(tǒng)功能相似，不同的是，前者為我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，后者是“老外”的。未來，公共安全、應(yīng)急指揮、海洋漁業(yè)、交通運(yùn)輸、國土測(cè)繪、氣象預(yù)報(bào)、減災(zāi)防災(zāi)等，都可以用“北斗”。

    不管有沒有網(wǎng)絡(luò)，都能定位校車在哪，并且能實(shí)時(shí)監(jiān)控校車有沒有超載、超速。這就是國產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)———北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“北斗系統(tǒng)”）。昨日，記者從廈門信息集團(tuán)獲悉，這套最早軍用的系統(tǒng)如今涉足民用市場(chǎng)，在廈門則最早用在了校車上。目前，廈門有27輛校車都安裝了北斗系統(tǒng)。

    14日，記者在海滄快樂寶貝幼兒園看到，一輛校車正在安裝北斗系統(tǒng)?！斑@個(gè)系統(tǒng)最核心的部分，是安置在車頭前方的一個(gè)白色四方盒子，平時(shí)看不到?！奔夹g(shù)人員指著盒子上印的“BDGPS”字眼告訴記者，“BD”就是“北斗”的拼音縮寫。這是海滄第一輛安裝北斗系統(tǒng)的校車，而翔安已經(jīng)有26輛校車安裝了北斗系統(tǒng)。

    在翔安小金星幼兒園，記者看到了已安裝北斗系統(tǒng)的校車。從外觀上看，它和其他校車沒什么區(qū)別，只是在副駕駛座前擋風(fēng)玻璃處有一個(gè)手機(jī)大小的設(shè)備。一旦車速超過限定值60公里/小時(shí)，設(shè)備就會(huì)發(fā)出警報(bào)，提醒司機(jī)減速。

    車內(nèi)安裝的監(jiān)控?cái)z像頭，可以拍下學(xué)生上下車的過程。坐在辦公室，就可以直接監(jiān)管校車是否超速、超載。同時(shí)，不僅是校方，包括主管部門等監(jiān)管方，都可以登錄系統(tǒng)，調(diào)閱車輛的行車軌跡，實(shí)時(shí)查詢車輛位置、狀態(tài)，還可以向車內(nèi)發(fā)布信息。
“車輛在行駛過程中遇到突發(fā)事件或其他意外緊急事件，可通過北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)向中心發(fā)送求救信號(hào)。”廈門衛(wèi)星定位應(yīng)用有限公司副總經(jīng)理賴增偉告訴記者，這也是北斗優(yōu)于GPS的地方，GPS定位需要有網(wǎng)絡(luò)，而北斗系統(tǒng)在無網(wǎng)絡(luò)的情況下可以通過短報(bào)文通信來聯(lián)系后方。

    賴增偉表示，未來北斗系統(tǒng)還將具有更多功能，通過增加出車報(bào)備管理、報(bào)備車輛超速報(bào)警、駕駛員身份識(shí)別、校車車技管理等功能，建立一套安全管理校車的有效機(jī)制。

    五大用處

    北斗衛(wèi)星導(dǎo)航到底是啥？其實(shí)就是中國版的GPS?！氨倍贰迸c傳統(tǒng)GPS監(jiān)控系統(tǒng)功能相似，不同的是，前者為我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，后者是“老外”的。那么，它和老百姓的日常生活有啥關(guān)系呢？

    災(zāi)區(qū)求助

    據(jù)悉，我國真正下決心大力推進(jìn)北斗民用，始于2008年5月12日，汶川地震。震后初期，交通和通信徹底中斷。手機(jī)沒信號(hào)，如同廢鐵；GPS設(shè)備有效，卻指望不上；海事衛(wèi)星電話倒是有用，但畢竟數(shù)量少，費(fèi)用高，使用相對(duì)不便。

    當(dāng)時(shí)，北斗如神兵天降，在前后方間搭起生命之橋，發(fā)揮了GPS無法替代的作用。

    北斗之所以能在抗震救災(zāi)時(shí)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，全因一項(xiàng)獨(dú)門絕技———短報(bào)文通信功能。它好像一部多功能手機(jī)，將導(dǎo)航與通信緊密結(jié)合。同時(shí)，使用者能借助北斗系統(tǒng)發(fā)送少量文字，與外界聯(lián)絡(luò)。

    巴士進(jìn)站

    寒冬臘月出門辦事，如何減少在公交車站的等候時(shí)間？北斗終端會(huì)告訴你，最近一班車還需多久進(jìn)站，再根據(jù)用戶所在位置和車站的距離，建議幾點(diǎn)出門。

    驢友迷路

    漁民和“驢友”最能感受該系統(tǒng)的好處。前者常出沒于江河湖海，后者愛往荒漠深山里跑，都容易迷失方向，失去聯(lián)絡(luò)。

    海洋漁業(yè)是北斗系統(tǒng)目前最大的民用領(lǐng)域，應(yīng)用終端入網(wǎng)用戶過萬。北斗可以動(dòng)態(tài)監(jiān)控漁船，實(shí)施應(yīng)急救援，還能發(fā)布天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警，提供漁業(yè)信息等。近兩年，往來于湄公河的中國商船，也都裝上了北斗導(dǎo)航終端設(shè)備。

    “驢友”冒險(xiǎn)闖入旅游禁區(qū)，因?yàn)橥ㄐ挪粫巢恍矣鲭y的事件，并不鮮見。如果隨身攜帶北斗用戶終端，就能及時(shí)向外界求助，輕松化解類似麻煩。

    孩子走失

    如果孩子調(diào)皮搗蛋，放學(xué)后總喜歡在外貪玩；如果年邁的父母患有老年癡呆，不慎走失，都可以求助北斗。為特殊人群配備腕表式裝置等用戶終端，能夠讓你遠(yuǎn)程掌握家人動(dòng)態(tài)。襁褓中的嬰兒、獨(dú)居老人等特殊人群，均為北斗關(guān)愛的對(duì)象。

    公車私用

    與北斗民用相關(guān)的關(guān)鍵詞，除了“救援”，還有“管理”。

    觀測(cè)橋梁變形、路基沉降。眾多北斗終端中，高精度測(cè)量接收機(jī)能敏銳感受厘米級(jí)變形。一輛重型卡車過橋，橋梁會(huì)有多么微小的變形？肉眼無法判斷，北斗一清二楚。

    監(jiān)督“公車私用”。2011年9月，廣州萬輛公車安裝上“北斗車載電子監(jiān)控系統(tǒng)”。節(jié)假日要用公車，車內(nèi)系統(tǒng)會(huì)提醒“今天是休息日，請(qǐng)辦手續(xù)”。車輛啟動(dòng)后，監(jiān)督系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)生成信息發(fā)給管理員。