合肥市政協(xié)委員許桂寶剛剛在“兩會”上提案建議，合肥要強力促進純電動新能源汽車推廣應(yīng)用，合肥新能源客車發(fā)展又取得關(guān)鍵性突破。今天上午10時，北京室外溫度只有零下7攝氏度，昌平區(qū)九華山莊卻熱氣騰騰，中國首個新能源客車技術(shù)系統(tǒng)在此發(fā)布，該系統(tǒng)由合肥企業(yè)安凱研發(fā)。有了超級的大腦，未來新能源客車在保證安全的前提下，將更加智能。

    “這個系統(tǒng)叫I-EMS卓越電管理系統(tǒng)。它可以提高電動客車的運營可靠性，以合肥首批30臺電動公交為例，單車最高里程已經(jīng)突破20萬公里，千公里故障率只有0.4，而傳統(tǒng)客車是0.7。”安凱新能源汽車研究所工程師朱鶴告訴記者。安全之外，該系統(tǒng)的最大特點就是“智能”裝上這個系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)就可以監(jiān)控電動客車運營狀態(tài)，后方大腦實時掌控電動客車，并進行數(shù)據(jù)修改。

    另外，這系統(tǒng)還充當“客車醫(yī)生”角色。它可以智能檢測整車電控、電機、電池運行狀態(tài)，自動進行故障預(yù)警與排除，實現(xiàn)智能安全。根據(jù)運營工況，自動選擇驅(qū)動策略，智能平衡電池、電機、發(fā)動機的匹配關(guān)系，實現(xiàn)智能驅(qū)動。電機系統(tǒng)自動檢測過流、過壓、過熱、電池欠壓等故障，實現(xiàn)主動預(yù)測排險。控制器對其散熱器的溫度進行自動檢測控制，自動進行輸出調(diào)節(jié)，實現(xiàn)自主安全?！跋到y(tǒng)還進行了絕緣設(shè)置，可以防止駕駛員和乘客觸電”。