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安徽:馬鞍山30輛純電動(dòng)公交車亮相兩會(huì)

作者:  信息來(lái)源:皖江晚報(bào) 黃瑩    發(fā)布日期:2013-01-08

30輛純電動(dòng)公交車亮相兩會(huì)

  據(jù)皖江在線報(bào)道,黃綠相間的車身、新穎時(shí)尚的造型,1月6日上午,馬鞍山首批純電動(dòng)公交車亮相兩會(huì)。該批純電動(dòng)公交車即將投入運(yùn)營(yíng),馬鞍山也成為全省第二個(gè)運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)公交車的城市。這也是與馬鞍山市委、市政府高度重視城市公共交通的發(fā)展、實(shí)施城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略是密不可分的。

  堅(jiān)持公交優(yōu)先戰(zhàn)略

  2009年10月1日,馬鞍山對(duì)全市70歲以上老年人等法律法規(guī)規(guī)定的特殊群體實(shí)施免費(fèi)乘車政策,范圍擴(kuò)大到所有線路,由此增加的支出,市財(cái)政給予補(bǔ)貼;2010年1月1日,擴(kuò)大學(xué)生月票的適用范圍和使用范圍,將學(xué)生月票適用范圍擴(kuò)大到職業(yè)高中、技校、中專學(xué)校學(xué)生,并將月票的使用范圍擴(kuò)大到所有線路,由此增加的支出,由市財(cái)政按月給予補(bǔ)貼;2010年4月1日,70歲以上老年人等特殊群體實(shí)行公共交通IC卡乘車;另外,對(duì)于車輛更新提檔、新開(kāi)園區(qū)專線也給予補(bǔ)貼……

  馬鞍山市委、市政府始終將市民便捷出行作為發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),近年來(lái)先后出臺(tái)了一系列優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的優(yōu)惠政策。城市公交系統(tǒng)迎來(lái)快速發(fā)展的春天,公交車輛檔次大幅度提升、公交線網(wǎng)進(jìn)一步優(yōu)化、新的公交線路在不斷地開(kāi)辟、延伸,以低票價(jià)運(yùn)行服務(wù)廣大鋼城百姓,在城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中扮演著重要角色。

  作為全國(guó)文明城市和國(guó)家環(huán)保模范城市,馬鞍山積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排、發(fā)展新能源汽車的號(hào)召,在公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上,精心組織純電動(dòng)公交車的示范運(yùn)營(yíng)。首批30輛純電動(dòng)公交車預(yù)計(jì)將于春節(jié)前在兩條示范線路試運(yùn)行。

  安全性舒適性更高

  據(jù)馬鞍山市中北巴士公司副總經(jīng)理周澤文介紹,此次引進(jìn)的30輛純電動(dòng)公交車均是安凱豪華型車,車身長(zhǎng)約10.5米,寬約2.4米,設(shè)有30個(gè)座位。車身全部采用全承載結(jié)構(gòu)。和半承載不同,全承載式車身的特點(diǎn)是車上各種載荷全部由汽車車身承受,這種結(jié)構(gòu)使整個(gè)車身都可參與載荷,車輛運(yùn)行將更加平穩(wěn)。

  此外,氣囊懸掛使得汽車的安全性、舒適性大大增加,純電機(jī)、電池帶動(dòng),運(yùn)行噪音也較小。

  充電一次能跑220公里

  據(jù)了解,馬鞍山目前共有529輛公交車,其中82%以上均使用清潔能源。此次引進(jìn)的純電動(dòng)公交車,與傳統(tǒng)的柴油動(dòng)力客車、相對(duì)環(huán)保的天然氣動(dòng)力和油電混合動(dòng)力等車型相比,最大的優(yōu)勢(shì)便是全部依靠電機(jī)、電池來(lái)為車輛運(yùn)行提供能量,真正實(shí)現(xiàn)了黑煙、尾氣污染物的零排放。

  記者在中北巴士公司看到,由該市供電公司統(tǒng)一配置的充電樁也已經(jīng)安裝到位,15個(gè)充電樁可以保證30輛車實(shí)現(xiàn)同時(shí)充電,充電一次約需要3至4個(gè)小時(shí),行程不少于220公里。

  票價(jià)仍是1塊錢

  首批車輛將在哪條線路上運(yùn)行?票價(jià)是多少?記者也特地咨詢了這些市民們比較關(guān)心的問(wèn)題。

  “票價(jià)仍是一元錢?!敝軡晌母嬖V記者,由于車內(nèi)沒(méi)有空調(diào)系統(tǒng),所以票價(jià)和普通公交一樣保持在一元錢。預(yù)計(jì)在春節(jié)前,30輛車將首先在目前的4路和26路兩條示范線路上試運(yùn)行。之所以選擇這兩條線路,首先是因?yàn)檫@兩條線路和車子的續(xù)航公里較為匹配,同時(shí),這兩條線路經(jīng)過(guò)政務(wù)區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)和風(fēng)景區(qū),具有代表性。

  據(jù)了解,這批30輛公交車將全部安裝3G智能調(diào)度系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)和調(diào)度中心的連線,通過(guò)系統(tǒng),調(diào)度中心可以清楚地知道每輛車子的運(yùn)行情況、具體位置、對(duì)駕駛員實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控,同時(shí)還可以對(duì)每輛車發(fā)出調(diào)度指令,根據(jù)營(yíng)運(yùn)需求及時(shí)有效地實(shí)現(xiàn)科學(xué)調(diào)度。

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