蘭州快速公交車將在月底正式投運(yùn)，這一有著“地面上的地鐵”之稱的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)究竟怎樣，引起了市民的廣泛關(guān)注。就此，記者日前進(jìn)行了專門的乘坐體驗(yàn)，感受了這一利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營(yíng)管理，開(kāi)辟公交專用道路和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。

　　從12月11日下午開(kāi)始，蘭州快速公交開(kāi)始了不載客調(diào)試運(yùn)營(yíng)。引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。12月14日下午，記者乘車體驗(yàn)了快速公交的運(yùn)行。

　　在蘭州西站快速公交專用全封閉站臺(tái)里記者看到，乘車的刷卡設(shè)備均已安裝到位，公交公司的工作人員正在進(jìn)行調(diào)試。據(jù)公交公司工作人員介紹，為防止運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)、出站刷卡感應(yīng)器出現(xiàn)故障進(jìn)而影響市民出行，每個(gè)站臺(tái)的控制室里都另外加裝了打卡設(shè)備。每個(gè)站臺(tái)內(nèi)都設(shè)有控制室，沒(méi)有乘車卡的市民可前往控制室買票，然后進(jìn)入站內(nèi)等候上車。

　　由于七里河黃河橋北的過(guò)街天橋正在進(jìn)行最后的吊裝施工，快速公交車只在安寧的幸福巷與劉家堡之間進(jìn)行調(diào)試運(yùn)營(yíng)。

　　在幸福巷站記者看到，快速公交專用車的容量比普通公交車的容量大很多，車身全長(zhǎng)12米，設(shè)有座位30個(gè)，最多載客人數(shù)可達(dá)90人，比現(xiàn)在的普通公交車多容納30人。車輛與BRT站臺(tái)同高，乘客可以平步上車。殘疾乘客的輪椅也可直接推進(jìn)車廂。公交車特有的四門設(shè)計(jì)，更加方便乘客同時(shí)上下車，大大縮短了上下車時(shí)間。

　　記者還觀察到，只有公交車的車門與站臺(tái)門有效對(duì)接，在車門和站臺(tái)門感應(yīng)器的共同作用下，兩個(gè)門才能一起打開(kāi)。要是對(duì)接不到位，車門和站臺(tái)門是打不開(kāi)的。

　　“停車必須到位，技術(shù)要求高了，所以對(duì)我們進(jìn)行了專門的培訓(xùn)?！痹谥軒煾雕{駛的快速公交車上，他告訴記者，以前停車隨便停習(xí)慣了，現(xiàn)在調(diào)試運(yùn)行主要是練習(xí)?？康轿?。早上運(yùn)行四趟，下午運(yùn)行四趟，五十輛公交車全部進(jìn)行調(diào)試。最明顯的感受是，車開(kāi)起來(lái)比以前輕松多了。

　　快速公交車除了配備有電子控制系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)外，車輛自帶的減震系統(tǒng)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于普通的公交車。在車上記者明顯感覺(jué)到，與普通公交車相比，快速公交車運(yùn)行時(shí)平穩(wěn)舒適，速度快，真正體現(xiàn)了公交優(yōu)先的理念。

　　從一個(gè)站點(diǎn)到相鄰的站點(diǎn)，運(yùn)行為兩分鐘。距離短一點(diǎn)的站點(diǎn)，運(yùn)行還不到兩分鐘。從幸福巷站到劉家堡11個(gè)站點(diǎn)，周師傅開(kāi)的公交車運(yùn)行了20分鐘。在快速公交車的專用車道上，其他社會(huì)車輛是不許進(jìn)入的，社會(huì)車輛進(jìn)入后，快速公交車上攜帶的攝像頭就可以現(xiàn)場(chǎng)抓拍并傳到交通指揮系統(tǒng)，最后讓交警部門進(jìn)行車輛違章的認(rèn)定和處罰。

　　在安寧劉家堡的蘭州快速公交調(diào)度中心記者看到，所有車輛道路運(yùn)行情況在大屏幕上都是一目了然，人員上下車、車輛運(yùn)行狀況、站臺(tái)進(jìn)出站人員都是實(shí)時(shí)監(jiān)控，大屏幕上的信息15秒刷新一次。

　　快速公交的站臺(tái)采用中島式設(shè)計(jì)，行人過(guò)街除專門的地下通道、天橋等設(shè)施外，在平交道口將設(shè)置路面過(guò)街通道，由BRT系統(tǒng)信號(hào)燈控制，車輛駛?cè)胲囌?5米的地方，平交道口的指示燈就會(huì)變，行人此時(shí)可安全過(guò)街。在15個(gè)車站中，有8個(gè)車站通過(guò)地下通道到達(dá)車站，有4個(gè)通過(guò)路面設(shè)置的斑馬線到達(dá)車站，有3個(gè)通過(guò)過(guò)街天橋到達(dá)車站。

　　根據(jù)建設(shè)規(guī)劃，蘭州快速公交系統(tǒng)主要包括專用權(quán)車道、快速上下車、乘車前收費(fèi)檢票、封閉式車站、明確的路線圖、實(shí)時(shí)信息顯示、車輛自動(dòng)定位技術(shù)、新型車輛等。在智能交通指揮系統(tǒng)上，則有綜合指揮交通管控平臺(tái)、智能化信號(hào)燈控制、交通流量自動(dòng)檢測(cè)、道路交通誘導(dǎo)等公共交通管理智能指揮控制分系統(tǒng)。同步建設(shè)了交通管理配套設(shè)施，如違停、禁停、亂掉頭等不按規(guī)定行駛車輛檢測(cè)系統(tǒng)及機(jī)動(dòng)車超速檢測(cè)系統(tǒng)等。

　　記者了解到，蘭州快速公交“B1”路將在本月28日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，由崔家莊開(kāi)往西站的3路公交車將被取消，開(kāi)往西站的72路、121路公交車在安寧快速公交運(yùn)營(yíng)后將縮線、調(diào)線，不再開(kāi)往西站。