12月18日起，鄭州新增500臺公交車陸續(xù)上線，讓乘客感覺變化最大的，就是快速公交主線，高峰時發(fā)車密度增大，車內(nèi)擁擠程度緩解，車門也可以順利關(guān)上了。

    家住鄭州市桐柏路與農(nóng)業(yè)路交叉口附近的王女士，19日上午8時10分，來到鄭州市農(nóng)業(yè)路然屯路站乘坐快速公交B1路公交車。 “正常情況下，我到站臺的時間，站臺內(nèi)都是擠滿了人，但今天（19日）不同，站臺人比以往少了很多?！蓖跖空f，她剛走進站臺，就有一輛18米的長車進站，她跟著人流擠了上去。

    王女士介紹，以前，站臺等兩三輛車都擠不上去是很正常的事，而且站臺還擠滿了人。讓王女士感到幸運的是，每天同一個時間點出發(fā)，當天居然比往常早到崗10分鐘。 和王女士一樣幸運的還有很多人，不僅如此，以后，市民們再乘坐快速公交，哪怕是在最擁擠的早晚高峰，車也要比原來好等，因為新增加的500臺公交車已開始陸續(xù)上線了，其中有40臺就加在B1路主線上。

    據(jù)鄭州快速公交公司負責人介紹，18日，第一批快速公交主線車輛上線，最近幾天，新增加的40臺主線車輛會陸續(xù)上線。從運行效果來看，很長程度上緩解了高峰市民乘車難問題。 該位負責人介紹，鄭州快速公交系統(tǒng)B1路主線，早晚高峰人流最密集的區(qū)域是航海路、桐柏路、農(nóng)業(yè)路，其中以桐柏路和農(nóng)業(yè)路乘客最多。為緩解這些路段高峰時段乘車難，他們把車主要加密到這些區(qū)域。 “加車后一個最大的感覺，就是車門能順利關(guān)上了?！编嵵菘焖俟籅1路公交車一位車長說，新車上線后，高峰時車廂還是比較擁擠，但與以往相比好了很多，不僅車門可以順利關(guān)上，站臺上等車的乘客也少了很多。

    據(jù)鄭州快速公交公司負責人介紹，隨著新車陸續(xù)上線，快速公交系統(tǒng)早晚高峰乘車難問題會得到有效緩解，運行效率也會得到進一步提升。