2012年12月11日，蘭州市安寧快速專用車開始上路磨合，部分快速公交系統(tǒng)站臺設(shè)施已經(jīng)安裝到位，今天50輛快速公交BRT專用車全部上路調(diào)試。記者從亞行蘭州項目辦了解到，安寧快速公交BRT已進(jìn)入前期調(diào)試階段，如果前期調(diào)試順利，安寧快速公交將在本月底運(yùn)營。

    特點(diǎn)

    專用車“車長門多”

    昨日開始，蘭州公交集團(tuán)安寧快速公交BRT部分專用車開上馬路，開始了運(yùn)營前的磨合。許多市民目睹了快速公交BRT專用車的“風(fēng)采”。寬敞的馬路上，一輛藍(lán)色的新款公交車進(jìn)站了。和普通公交車相比，快速公交BRT專用車的明顯特點(diǎn)就是“車長門多”，快速公交專用車車廂容量大，車長為12米，座位有30個，最多承載90人，比現(xiàn)在運(yùn)營的普通公交車多容納30人。專用車為一級踏步，車輛與BRT站臺同高，也就是說乘客可以平步上車，不需上臺階。如有殘疾乘客，其輪椅可直接推進(jìn)車廂，這種方便而獨(dú)特的上車設(shè)計，在蘭州公交歷史上也是首次。快速公交新車配備了電子控制系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)以及減震系統(tǒng)。

    BRT專用公交車為四個門，比普通車輛多了兩個。乘客可通過四個門同時上下車。BRT打破了傳統(tǒng)的乘車方式，安寧快速公交站臺為中島式車站，站內(nèi)有售票點(diǎn)，乘客可從窗口買票或刷IC卡，然后進(jìn)入站臺，通過多個門自由上下車。BRT車隊隊長彭正軍告訴記者，這種城市公交左右各安裝有兩個乘客門，其中右側(cè)門為應(yīng)急門，每個門頭上都安裝有紅外線感應(yīng)裝置，只有與站臺門相互感應(yīng)后，車門才能打開。該車技術(shù)性能更高，整車采用電控系統(tǒng)，任何一個部位發(fā)生故障，都會在駕駛儀表盤上顯示出來。駕駛采用無級變速，運(yùn)行時更加平穩(wěn)。

    提醒

    需兩次刷卡完成乘坐

    昨天，許多市民開始了解安寧快速公交的乘車系統(tǒng)。當(dāng)安寧快速專用車停在包括培黎廣場站等站臺時，中島式車站大門打開，乘車的人們可在此刷卡乘車。在刷卡的感應(yīng)器前可看到一個電子顯示屏，屏幕上滾動著“BRT公交歡迎您”等字樣。整個車站是封閉式的，車站中央一側(cè)有兩個玻璃門，玻璃門緊閉著，只有車輛進(jìn)站后才能自動打開。BRT車站的出站口也有刷卡裝置，下車后進(jìn)入站內(nèi)的乘客在出站時還需要進(jìn)行一次刷卡，這樣兩次刷卡就可以完成乘車消費(fèi)。今日，50輛車全部上路作調(diào)試。

    售票

    IC卡通用實行無人售票

    據(jù)悉，行人過街除專門的地下通道、天橋等設(shè)施外，在平交道口將設(shè)置路面過街通道，由BRT系統(tǒng)信號燈控制，車輛駛?cè)胲囌?5米的地方，平交道口的指示燈就會變，行人此時可安全過街。目前正在建設(shè)的西站、橋北、十里店3座天橋，投用后將和出入站連為一體，以四角互通的形式方便市民過街。目前馬路標(biāo)線等配套建設(shè)已完成，等待交警部門驗收通過。為方便市民出行，快速公交培黎廣場以西的站臺為BRT專用車站，因路幅原因，以東的車站將或新舊公交車共用。

    BRT快速公交“B1”路開通后，由崔家莊開往西站的3路公交車將被取消，開往西站的72路、121路公交車在安寧快速公交運(yùn)營后將縮線、調(diào)線，不再開往西站。據(jù)了解，“B1”路線路為崔家莊至蘭州西站。線路沿途將設(shè)置15個公交站，分別為：崔家莊、劉家堡、桃海市場、費(fèi)家營、安寧區(qū)政府、蘭州交通大學(xué)、政法學(xué)院、西北師大、培黎廣場、十里店、幸福巷、七里河黃河橋北、七里河黃河橋南、蘭州四中、蘭州西站。BRT線路實行無人售票，IC卡通用。車輛運(yùn)行時間為：首班發(fā)車時間上行線為6：00，下行線為6：30;末班車發(fā)車時間上行線為22：30，下行線為23：00。