黨的“十八大”剛剛結(jié)束，生態(tài)文明建設(shè)被提上重要議題，節(jié)能減排成為應(yīng)對(duì)能源危機(jī)、環(huán)境惡化等問(wèn)題的必然選擇。 今天下午，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人做客首都之窗，與網(wǎng)友就交通運(yùn)輸節(jié)能減排等相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行交流。

    汽車成大氣第一大污染源 節(jié)能減排任務(wù)艱巨

    交通運(yùn)輸作為石油消費(fèi)的重點(diǎn)行業(yè)，是溫室氣體和大氣污染排放的重要來(lái)源之一。

    據(jù)有關(guān)部門初步統(tǒng)計(jì)，目前汽車排放的污染氣體對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)率在22.2%左右。汽車污染占城市的大氣污染比例在60%左右，已經(jīng)成為第一大污染源。

    2011年北京交通行業(yè)總能耗1185萬(wàn)噸標(biāo)煤，占全市總能耗的16.9%，如果加上私家車的能耗，整個(gè)大交通的能耗達(dá)到1875萬(wàn)噸標(biāo)煤，占全市總能耗的26.8%。

    對(duì)此，市交通委科技處副處長(zhǎng)張新表示，目前北京已處于后工業(yè)時(shí)代，節(jié)能減排將由"以退促降"向"內(nèi)涵促降"和"科技促降"轉(zhuǎn)變，交通行業(yè)節(jié)能減排的任務(wù)尤為緊迫。

    優(yōu)化公交線路 推行清潔能源、新能源公交車

    與私家車相比，公共交通被公認(rèn)為更加低碳環(huán)保的方式，據(jù)張?zhí)庨L(zhǎng)介紹，與國(guó)外相比，目前中國(guó)的公交和地鐵能耗依然排在世界前列，有很大的潛力可挖。

    對(duì)此，北京市在2012年對(duì)公交網(wǎng)線進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，包括新開(kāi)軌道交通線路、新建樞紐場(chǎng)站，對(duì)大客流集散點(diǎn)、交通擁堵常發(fā)地點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)治理等措施。

    未來(lái)北京市還將采取一系列措施，在更大范圍更大力度地推行清潔能源、新能源公交車。截至目前，北京市已更新290多輛LNG公交車，分別投入728快、1路、52路、99路和特5路等公交線路運(yùn)營(yíng)。

    經(jīng)過(guò)實(shí)際運(yùn)營(yíng)分析，該批車輛能夠有效降低PM2.5、氮氧化物等污染物排放，在經(jīng)濟(jì)型、能量密度、續(xù)駛里程、燃料充注效率、安全性等方面比其他類型車輛更具有優(yōu)勢(shì)，更加適合公交運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，通過(guò)該項(xiàng)工作的示范效應(yīng)，可引領(lǐng)全國(guó)公交行業(yè)LNG公交車的應(yīng)用，有效推動(dòng)公交行業(yè)節(jié)能減排工作。

    市交通委運(yùn)輸局公交處副處長(zhǎng)王昊透露，估計(jì)到2013年，最晚2015年，北京市清潔能源及新能源公交車保有量將占市區(qū)公交車保有量的一半。同時(shí)在今年年底前，純電動(dòng)公交車可達(dá)到100輛，下一步將更新至160輛。