12月11日，由《汽車與運(yùn)動》雜志主辦的昆侖潤滑油杯“中國心”2012年度十佳發(fā)動機(jī)頒獎盛典在上海揭開帷幕。入圍機(jī)型中首次出現(xiàn)混合動力系統(tǒng)，這也是舉辦評選以來首款獲獎的混合動力系統(tǒng)。

　　在今年的評選過程中，共有30家汽車和發(fā)動機(jī)企業(yè)拿出了36臺優(yōu)秀發(fā)動機(jī)報名參評，競爭十分激烈。經(jīng)過3個月的報名、篩選、審核，最后有15家企業(yè)的18臺發(fā)動機(jī)入圍到實車測試環(huán)節(jié)。經(jīng)過3天的實車測試工作，專家評審委員會根據(jù)動力性、技術(shù)先進(jìn)性、節(jié)能減排、市場表現(xiàn)和現(xiàn)場評測等五大評價指標(biāo)分別為每款入圍實車測試階段的發(fā)動機(jī)打分，參考并根據(jù)總分名次決定了“中國心”2012年度十佳發(fā)動機(jī)的榮譽(yù)歸屬。

　　此外，今年的“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選增添了很多的創(chuàng)新和變化。首先，評選在原有的中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會、中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會、中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會和中國汽車技術(shù)研究中心這五家支持單位基礎(chǔ)上，新增加了兩家支持單位，分別是中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會和中國汽車工程研究院，使得評選擁有了更強(qiáng)大的后盾。其次，入圍機(jī)型中首次出現(xiàn)混合動力系統(tǒng)，這也是舉辦評選以來首款獲獎的混合動力系統(tǒng)，說明在國家節(jié)能減排政策的引導(dǎo)下，跨國汽車企業(yè)把越來越多的新技術(shù)投入到了中國市場上，為消費者帶來更清潔環(huán)保的動力系統(tǒng)。第三，在評選體系中新增加了商用車發(fā)動機(jī)組別，這也是一個重要的創(chuàng)新，為此評選的專家評審委員會專門制定了一套不同于乘用車發(fā)動機(jī)的評價標(biāo)準(zhǔn)。

　　今年入圍“十佳汽車發(fā)動機(jī)”的是：

　　1. 3.0升 TFSI Supercharged DOHC V-6 (搭載車型：奧迪A6)

　　2. 2.0升 N20 渦輪增壓 DOHC I-4 (寶馬Z4/528i)

　　3. 3.0升 N55 渦輪增壓 DOHC I-6 (寶馬335i 轎跑車)

　　4. 3.6升 Pentastar DOHC V-6 (克萊斯勒300S/吉普牧馬人)

　　5. 2.0升 EcoBoost DOHC I-4 (福特銳界)

　　6. 5.0升 DOHC V-8 (福特野馬Boss 302)

　　7. 2.0L升渦輪增壓 DOHC I-4 (別克君威GS)

　　8. 1.6L升DOHC I-4 (現(xiàn)代雅紳特/起亞秀爾)

　　9. 2.0升 Skyactiv DOHC I-4 (馬自達(dá)3)

　　10. 3.5L升DOHC V-6 HEV (英菲尼迪M35h)

　　在上榜的發(fā)動機(jī)中，僅有英菲尼迪的混合動力系統(tǒng)、克萊斯勒的Pentastar和福特V-8這三種發(fā)動機(jī)采用了傳統(tǒng)的多點式噴射。今年的榜單上有五種四缸發(fā)動機(jī)，與上一年相比多了兩種。但這不是最高紀(jì)錄，2010年有六種四缸發(fā)動機(jī)上榜。壓力感應(yīng)技術(shù)也被廣泛應(yīng)用于今年上榜的發(fā)動機(jī)上。在榜單上，共有四種渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一種機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)應(yīng)用此技術(shù)，因為壓力感應(yīng)技術(shù)適用于體積更小、能效更高的發(fā)動機(jī)上，可使汽車性能更出色。