12月6日11時，烏魯木齊市BRT5號線在市民的關(guān)注下試運營，40輛公交車從南湖東站和騎馬山路停車場對發(fā)駛出第一班，全程票價1元。

    BRT5號線起點設(shè)在南湖東路，終點設(shè)在騎馬山路停車場。線路東起烏魯木齊市南湖西路與東外環(huán)相交處，之后沿南湖東西路、克拉瑪依東西路一路向西，一直到克拉瑪依西路的盡頭騎馬山路停車場，途經(jīng)烏魯木齊市政府、友好路十字、老北園春市場、西外環(huán)、新北園春市場等地，全長10.2公里。

    烏市公交集團(tuán)公司副總經(jīng)理楊希平說，BRT5號線從今年9月底開建，11月底完工。線路東起南湖東路，西至騎馬山路口，全長10.2公里，共設(shè)11對站臺，分別是南湖東路站、市政府站、南湖西路站、三中站、軍區(qū)總醫(yī)院站、西北路站、金陽小區(qū)站、克西街站、兒童村站、平川路站、騎馬山站，發(fā)車間距平峰為5-6分鐘，高峰為2-3分鐘。目前分配有40輛車，其中12米長的公交車有11輛車，18米長的有29輛，均為藍(lán)色。

    從今日起，按正常發(fā)車時間，早晨為7時30分發(fā)車，最后一班為24時。

    12月6日一早，騎馬山路BRT5號線的始發(fā)站，十幾輛嶄新的藍(lán)色BRT車已排成隊做好出發(fā)準(zhǔn)備，烏市城市快速公交運營有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人和線路隊長、組長都分批執(zhí)勤引導(dǎo)。

    騎馬山路的站點還未完工，仍被塑料布遮擋著?！澳壳埃熊囕v只能開到平川路作為始發(fā)點?！痹摴靖苯?jīng)理鄒韜說，當(dāng)日7時，他們就到達(dá)始末站進(jìn)行查看，做路面清雪和車輛試行準(zhǔn)備工作。在每一個路口都有一名交警或交通協(xié)管員在疏導(dǎo)交通。

    11時，根據(jù)BRT5號線GPS的提示，車輛從平川路發(fā)車。“盡量靠右車道走，注意觀察前面的路況，注意安全……”每發(fā)一輛車，鄒韜都要站在前門跟司機囑咐。

    乘坐BRT5號線時發(fā)現(xiàn)，在軍區(qū)總醫(yī)院站、兒童村站、克西街、平川路都有嚴(yán)重堵車現(xiàn)象，因為有北園春果品批發(fā)市場，高峰期時，出入車輛較多，給BRT安全行駛帶來一定的安全隱患。執(zhí)勤人員建議在每個站點前增設(shè)防護(hù)欄，方便BRT車輛進(jìn)出站臺，保證人車安全。

    對此，BRT公司已與交警部門商量，將于近日完善設(shè)施。昨日上午，執(zhí)勤人員在個別站點前放置了軟隔離帶，執(zhí)勤人員說：“這也只是權(quán)宜之計?！?/P>

    由于BRT5號線還在試運營階段，各項設(shè)施不夠完善，烏市公交集團(tuán)公司副總經(jīng)理楊希平提醒廣大市民，出行時注意安全，社會車輛盡量避免在BRT車站旁停車。