昨日從中新天津生態(tài)城管委會(huì)獲悉，根據(jù)近期召開的《公共交通網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)發(fā)展規(guī)劃咨詢服務(wù)項(xiàng)目》終期專家評(píng)審會(huì)，專家組一致同意該項(xiàng)目成果通過評(píng)審。根據(jù)規(guī)劃，生態(tài)城公交覆蓋率將達(dá)100%，到2020年，綠色出行比例將超過90%。

“500米”內(nèi)就有公交站

    據(jù)了解，在借鑒國內(nèi)外先進(jìn)公共交通規(guī)劃管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，生態(tài)城確定了“3縱1橫12循環(huán)”的分層次公交網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，區(qū)域內(nèi)將同時(shí)運(yùn)營BRT（快速公交系統(tǒng)）、混合動(dòng)力公交和電動(dòng)公交三種不同類型的車輛。通過對(duì)公交場站設(shè)施的功能、規(guī)模、位置等進(jìn)行合理布局和規(guī)劃，達(dá)到公交干線平均站距726m，支線平均站距467m，微循環(huán)線平均站距293m的設(shè)計(jì)要求，真正意義上實(shí)現(xiàn)了以公交站點(diǎn)500米為半徑的100%公交覆蓋率。

    據(jù)悉，干線、支線和微循環(huán)線是經(jīng)過分層后的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，其中干線將運(yùn)行BRT，支線將運(yùn)行混合動(dòng)力公交，微循環(huán)線將運(yùn)行純電動(dòng)小型公交。同時(shí)，在微循環(huán)線路的基礎(chǔ)上還設(shè)置了自行車道和人行道，打造高密度的慢行道路系統(tǒng)串聯(lián)大部分住所、商業(yè)和公共設(shè)施，營造宜人的慢行空間，實(shí)現(xiàn)慢行系統(tǒng)與公交站點(diǎn)無縫接駁。

公交可在住宅小區(qū)充電

    未來在生態(tài)城區(qū)域內(nèi)全部公交車都將采用電動(dòng)汽車，在住宅小區(qū)停車場中也設(shè)有充電設(shè)施。目前，生態(tài)城結(jié)合16個(gè)公共交通場站建設(shè)首批電動(dòng)汽車充電樁，包括3個(gè)公交始末站、5個(gè)公交換乘站以及規(guī)劃的輕軌8個(gè)交通樞紐站點(diǎn)。生態(tài)城合資公司已經(jīng)與通用、奇瑞、比亞迪[15.74 -1.07% 股吧 研報(bào)]等企業(yè)達(dá)成合作意向，計(jì)劃將電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力與電動(dòng)客車應(yīng)用于生態(tài)城及其周邊地區(qū)。根據(jù)通用汽車公司向生態(tài)城合資公司提供的最新款沃藍(lán)達(dá)增程型電動(dòng)車來看，該款電動(dòng)車僅靠單次充電，在純電動(dòng)模式及不使用汽油的狀態(tài)下，可行駛長達(dá)80公里的距離，在電池耗盡的狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)將啟動(dòng)發(fā)電供汽車?yán)^續(xù)行駛490公里。

    生態(tài)城還將合理規(guī)劃建設(shè)商業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院、體育場館、社區(qū)中心等公建配套，并積極鼓勵(lì)區(qū)域內(nèi)居民采取綠色低碳出行方式，確保實(shí)現(xiàn)到2020年區(qū)域內(nèi)綠色出行比例達(dá)90%以上這一目標(biāo)。目前，中新天津生態(tài)城已經(jīng)有多條公交線路通過功能區(qū)，包括公交133路、459路、462路、506路、旅游專線1路和旅游專線2路，此外還有一條公交528路，專門從生態(tài)城到天津站，預(yù)計(jì)明年年初還將開通兩條區(qū)內(nèi)的公交線路