校車作為承載幼兒、學(xué)生生命的移動“校舍”，承載著絢爛的希望，也承載著沉甸甸的責(zé)任。

    今年全國兩會，“校車安全”首次寫入政府工作報告；同年4月，經(jīng)過廣泛征求意見的《校車安全管理條例》正式發(fā)布實施。2012年，校車在全社會的高度關(guān)注下被提到了前所未有的高度。玉柴，作為目前中國校車動力市場占有率最高的發(fā)動機(jī)制造商，為中國校車動力技術(shù)的進(jìn)步貢獻(xiàn)著力量和智慧。

    西安閻良區(qū)，一群兒童正高高興興地乘坐配裝玉柴發(fā)動機(jī)的校車。

    玉柴集團(tuán)公司董事局主席、玉柴股份公司董事長晏平表示，“打造全球最具競爭力的專業(yè)動力供應(yīng)商是廣西玉柴機(jī)器股份有限公司的愿景。”專業(yè)、責(zé)任是玉柴機(jī)器對社會的有力承諾。

    玉柴動力注入校車市場

    “這是一組所有客車企業(yè)都曾計算過的數(shù)字。”中國汽車研究中心副主任高和生表示，目前中國有9000萬名學(xué)生兒童需要乘坐校車，專業(yè)校車的市場容量將超過100萬輛，每年的更新需求也將達(dá)到15萬輛。如果每輛校車價格以中間值30萬元來計算，乘以100萬輛，那么得出的數(shù)據(jù)是3000億元，加上保養(yǎng)維修及其它費用，全國校車市場總規(guī)模將不會低于4000億元，這對校車上下游企業(yè)來說是一塊巨大的蛋糕。

    有著在客車領(lǐng)域多年經(jīng)驗積累的玉柴，在校車市場走熱的今天，比起競爭對手來顯得更加從容。

    5月16日，玉柴在北京國家會議中心舉行了“專業(yè)、專愛、尊享”——玉柴校車專用動力發(fā)布會，針對校車特殊需求，一次性推出了YC4FA、YC4D、YC4E、YC4G、YC6J“四四一六”校車專用發(fā)動機(jī)產(chǎn)品組合，精確滿足5.5～10米平頭和長頭各校車細(xì)分車型動力需求。同時玉柴還順勢推出了為專用校車量身打造的尊享服務(wù)政策，這也是我國首個針對校車動力市場的服務(wù)政策。

    玉柴此舉為中國專業(yè)化校車動力樹立了一個高標(biāo)準(zhǔn)的典范，同時也贏得了行業(yè)專家的高度贊揚。

    中國公路學(xué)會客車分會理事長鄒虎嘯對玉柴發(fā)布校車專用動力給予了充分肯定。他說：“安全是校車最核心的需求，如何給孩子們提供安全、可靠、舒適的校車，不只是整車企業(yè)要考慮的事，而且還是整個客車產(chǎn)業(yè)鏈都應(yīng)該積極努力思考的事。玉柴是行業(yè)第一個推出校車專用動力的發(fā)動機(jī)企業(yè)，讓人看到了一個充滿愛心、勇于承擔(dān)社會責(zé)任的玉柴，也看到了技術(shù)實力與社會責(zé)任完美結(jié)合的玉柴校車專用動力?！?

    專業(yè)技術(shù)成就動力典范

    發(fā)動機(jī)作為校車的“心臟”，其性能優(yōu)劣對校車整體運行至關(guān)重要。

    玉柴銷售公司總經(jīng)理助理周傳武介紹說，相比一般車型，校車有著特殊限速要求、總質(zhì)量有別于傳統(tǒng)車輛等需求。

    安全是校車最核心的需求，也是千萬家長最關(guān)注的問題。在校車專用動力研發(fā)過程中，玉柴研發(fā)團(tuán)隊進(jìn)行了防火阻燃和安全制動方面的特別技術(shù)設(shè)計，有效提升發(fā)動機(jī)和整車運行的安全性。

    玉柴股份公司副總工程師崔華標(biāo)表示：“玉柴很早就開始著手開發(fā)校車專用動力，玉柴校車動力在安全方面做了大量努力，例如對剎車的保護(hù)工作，一般5～6米客車所用的發(fā)動機(jī)不裝發(fā)動機(jī)制動，而為了確保校車的安全性，玉柴校車動力全部裝有發(fā)動機(jī)制動，可以延長剎車片壽命兩倍以上。此外，玉柴校車動力還通過防腐技術(shù)、整車線束處理、高溫隔離、油電隔離、懸架減震技術(shù)等多方面為校車安全提供保障?！?

    基于現(xiàn)代電控發(fā)動機(jī)技術(shù)及現(xiàn)代通訊、衛(wèi)星定位、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過玉柴翌能車載終端和平臺系統(tǒng)，提升了校車產(chǎn)品智能化水平，建立人、機(jī)、管理者的交互通訊平臺，結(jié)合玉柴自身強(qiáng)大服務(wù)技術(shù)能力和全面下沉式服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，玉柴能為校車用戶提供即時主動的車輛運行服務(wù)及運營管理服務(wù)，使校車運營管理方能實時了解校車的行駛狀態(tài)，實現(xiàn)省心運營。

    在校車專用動力設(shè)計開發(fā)和整車配套開發(fā)過程中，為了獲得更好的舒適性，玉柴研發(fā)團(tuán)隊采用HVN技術(shù)建模分析，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化、聲品優(yōu)化和降噪處理，在整車匹配中優(yōu)化對發(fā)動機(jī)集成與懸置的設(shè)計，降低發(fā)動機(jī)向車身傳遞的振動，有效降低噪聲，極大地提高了整車的舒適性。責(zé)任擔(dān)當(dāng)彰顯企業(yè)魅力

    在校車專用動力發(fā)布會上，玉柴股份公司代副總經(jīng)理王利民說：“玉柴在國內(nèi)率先推出校車專用動力，它凝聚著玉柴對下一代的關(guān)愛?！?

    崔華標(biāo)介紹說：“每個孩子登上校車和離開校車時刷卡的身份信息會立即通過ECU芯片識別，發(fā)送短信到家長的手機(jī)上，讓家長對孩子的安全放心。此外，還可以設(shè)定車輛行駛最高速度、行駛路線等，一旦出現(xiàn)超速、偏離行駛路線會啟動自動報警平安校車系統(tǒng)，通過車載移動視頻監(jiān)控設(shè)備，能夠?qū)崟r采集和上傳車內(nèi)視頻信息?！?

    玉柴的“GPS定位+遠(yuǎn)程專家服務(wù)+車隊高效管理”省心設(shè)計還能大大降低校車運行中的事故概率。

    校車的運營有別于其他客車，對故障處理和售后服務(wù)的要求更加嚴(yán)苛。據(jù)介紹，玉柴有著為眾多用戶稱道的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，45個海內(nèi)外辦事處，2900多個服務(wù)站，縮小了玉柴校車動力的服務(wù)半徑，能提供快速服務(wù)保障，解除了校車運營單位的后顧之憂。

    針對校車動力，玉柴量身制定了專屬的“3個3”尊享服務(wù)政策，給予更高標(biāo)準(zhǔn)、更貼心的服務(wù)保障。據(jù)周傳武介紹，玉柴校車專用發(fā)動機(jī)實行整機(jī)3年不計里程保修，用戶可以享受3次發(fā)動機(jī)保養(yǎng)，并在保修期內(nèi)享受3次開學(xué)安全檢查。

    玉柴不僅在設(shè)計、服務(wù)中融入責(zé)任，掌門人更是以身作則，帶頭踐行公民責(zé)任。今年6月29日，玉柴集團(tuán)公司董事局主席、股份公司董事長晏平向四川資陽松濤希望小學(xué)的學(xué)生們贈送了一輛裝載玉柴發(fā)動機(jī)的“長鼻子”校車，表達(dá)了對祖國花朵們的關(guān)愛。很多家長向玉柴表示了謝意。他們說，自己的孩子平常是走路去上學(xué)的，比較操心，時常有事故發(fā)生?，F(xiàn)在可好了，有了校車，俺們就不用天天送了，娃們的安全也有了保障！

    卓越動力締造校車傳奇

    據(jù)了解，今年校車市場異?；鸨?，1-10月份國內(nèi)校車銷售總量已突破兩萬臺，同比增長超過260%。

    據(jù)玉柴銷售公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年1-10月份，玉柴校車發(fā)動機(jī)銷售總量近9000臺，占國內(nèi)校車銷售總量45%的份額。

    玉柴動力大受歡迎，原因何在？正是玉柴集團(tuán)領(lǐng)先的技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制。

    玉柴擁有南寧、玉林兩個科研基地，通過與英國布魯奈爾大學(xué)、清華大學(xué)、天津大學(xué)等名校合作，共同建立了10余個國內(nèi)外產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)中心，科研實力雄厚。

    玉柴股份公司自去年啟動精益制造項目以來，產(chǎn)品質(zhì)量大幅提升。

    10月29日，在南寧召開的全區(qū)質(zhì)量興桂工作暨首屆主席質(zhì)量獎表彰大會上，玉柴成功捧回了自治區(qū)最高質(zhì)量榮譽(yù)獎——自治區(qū)主席質(zhì)量獎。這是自治區(qū)政府對玉柴質(zhì)量工作的高度肯定。

    玉柴的校車動力以其卓越的品質(zhì)，廣受好評。

    浙江德清校車應(yīng)用的情況已被當(dāng)作中國校車運營的典范，卻鮮有人知這79臺服務(wù)5600多名學(xué)童的校車的動力選用的正是玉柴的YC6J、YC4D發(fā)動機(jī)。校車運行兩年多，從未發(fā)生過一次交通事故，安全率達(dá)百分百，作為動力源的玉柴發(fā)動機(jī)起到了至關(guān)重要的作用。

    拉薩市教育局在一次性購買了53輛裝配玉柴YC4FA發(fā)動機(jī)的校車后，西藏教育廳負(fù)責(zé)人說，西藏教育系統(tǒng)選擇使用玉柴發(fā)動機(jī)是因為玉柴在西藏高原的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)令他們滿意，同時玉柴產(chǎn)品排放的標(biāo)準(zhǔn)符合環(huán)保要求。

    王利民表示，“玉柴作為發(fā)動機(jī)行業(yè)的排頭兵，憑借著強(qiáng)大的研發(fā)實力和在客車領(lǐng)域多年的打拼經(jīng)驗，以及卓越的產(chǎn)品技術(shù)和強(qiáng)烈的社會責(zé)任感，我們相信，它一定能將客車市場創(chuàng)造的輝煌在校車市場精彩再現(xiàn)?！?