記者11月2日從合肥市科技局獲悉，截至目前，該市生產(chǎn)推廣節(jié)能與新能源汽車2019輛，其中節(jié)能與新能源客車434輛，純電動(dòng)轎車1585輛，推廣總量在全國(guó)25個(gè)試點(diǎn)城市中排名第二，其中純電動(dòng)客車和純電動(dòng)轎車推廣總量排名第一。

　　截止到今年9月底，電動(dòng)公交車在合肥市區(qū)運(yùn)營(yíng)總里程近1200萬(wàn)公里，單車最高行駛里程近14萬(wàn)公里，單車平均百公里耗電110度。純電動(dòng)轎車行駛總里程近1200多萬(wàn)公里，單車最高行駛里程6萬(wàn)公里，單車平均百公里耗電15度。為解決純電動(dòng)轎車充電難的問(wèn)題，該市已建成5座大型公交充電站，1026個(gè)電動(dòng)轎車充電樁，8座維保服務(wù)站，正在建設(shè)3座大型公交充換電站、籌建1000個(gè)電動(dòng)轎車充電樁。到今年年底，合肥市計(jì)劃推廣新能源汽車6564輛，其中新能源乘用車4600輛，新能源客車404輛，電動(dòng)物流車1500輛，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車50輛，電動(dòng)考斯特車10輛。
 
　　在示范推廣上，合肥作為國(guó)家示范推廣城市，出臺(tái)了專項(xiàng)補(bǔ)助政策，市財(cái)政對(duì)純電動(dòng)乘用車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為1萬(wàn)元/輛，給予企業(yè)通勤車中央財(cái)政補(bǔ)貼資金20%配套，同時(shí)對(duì)建充電樁、汽車租賃等都有補(bǔ)助政策。截至2011年底，該市共爭(zhēng)取新能源汽車中央財(cái)政補(bǔ)助到位資金21384.5萬(wàn)元，并全部撥付相關(guān)企業(yè)。新能源汽車的順利推廣還得益于推廣模式的創(chuàng)新。合肥推廣純電動(dòng)客車采用電池“融資租賃”模式，既緩解了企業(yè)資金壓力，也為車輛后續(xù)維保工作提供了保障；在推廣新能源乘用車初期，采用“定向購(gòu)買”模式，便于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)改進(jìn)產(chǎn)品。