在今年廣交會上，中國兵器江山重工集團變速箱公司研發(fā)的新能源變速箱獲得中外客戶的青睞。

　　近年來，該公司聚合先進技術(shù)資源，發(fā)揮技術(shù)人員整體優(yōu)勢，相繼研制推出了一系列具有國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢的新能源變速箱，并與新能源公交車、電動車配套，在國內(nèi)外市場亮相，呈現(xiàn)出良好的經(jīng)濟和社會效益。

　　豐富型譜，填補空白

　　EJ02純電動微轎，是東風(fēng)公司代步電動車產(chǎn)品，集安全、節(jié)能、環(huán)保、時尚于一身，歷經(jīng)3年時間完成研發(fā)，2011年在上海國際車展隆重亮相。

　　江山重工集團變速箱公司承擔(dān)了主體零部件變速器的試制任務(wù)，為實現(xiàn)與對方同步配套，公司集中力量研制，僅用了100多天時間，就順利完成ET1階段樣機試制，并陸續(xù)通過同步器壽命、總成疲勞臺架試驗，與東風(fēng)配套路試。之后，公司持續(xù)創(chuàng)新，相繼完成了ET2、ET3階段樣機試制。

　　EJ02變速箱順利研制成功，標(biāo)志著江山重工集團變速箱公司新能源戰(zhàn)略的全面展開并取得成效。它的亮相，不僅豐富了公司新能源產(chǎn)品型譜，填補了純電動微轎變速箱的空白，還為襄陽市、東風(fēng)公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了貢獻。

　　全國唯一，獨占鰲頭

　　JS3-950變速箱是江山公司立足于襄陽豐富的汽車產(chǎn)業(yè)鏈資源，自行開發(fā)的新能源汽車變速箱項目，主要用于城市公交車。

　　公司在開發(fā)設(shè)計中，遵循了自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新并舉的科研思路，采用多項新技術(shù)，成功攻克了多項技術(shù)難題。該變速箱配裝在“東風(fēng)天翼”純電動車、混合動力車及襄陽市城市公交線路上運行順利，表現(xiàn)出良好性能。目前，已為重慶恒通、南京金龍、東風(fēng)旅行車等國內(nèi)多家大型整車配裝300多臺，還出口遠銷澳大利亞。該產(chǎn)品獲得國家授予的“一體式電機和變速箱”、“三位置型換檔氣缸”兩項實用新型專利，在全國獨占鰲頭。

　　節(jié)能環(huán)保，順應(yīng)潮流

　　節(jié)能環(huán)保是世界倡導(dǎo)的主流，江山重工集團變速箱公司研發(fā)的JS4-900HHV液壓混合動力車變速箱順應(yīng)了潮流。

　　該公司技術(shù)人員在產(chǎn)品的針對性和適應(yīng)性上下工夫，經(jīng)過精心研制，將汽車剎車和怠速時的動能回收轉(zhuǎn)化為液壓能，具有節(jié)能減排功效。經(jīng)運行測試，以公交車平均每天運營240公里，每百公里平均油耗30升計算，裝配此變速箱的客車平均節(jié)油率大于20%；每車每年節(jié)油5000-6000升；每車每年可增收3.5萬元。平均節(jié)能20%以上、減排率30%以上。

　　該產(chǎn)品現(xiàn)已批量生產(chǎn)，與上海神舟、東風(fēng)揚子江客車、桂林客車、安徽安凱配套運行，客戶反映良好，市場前景廣闊。

　　一系列新能源汽車變速箱的“閃亮登場”，不僅代表了江山公司最新技術(shù)和創(chuàng)新成果，更代表著公司自主創(chuàng)新、奉獻民族工業(yè)的發(fā)展方向。