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新出臺輪胎管理新規(guī)部分條款存爭議

作者:高?! ⌒畔碓?中國輪胎商務(wù)網(wǎng)    發(fā)布日期:2012-08-23

    工信部2012年8月20日正式對外發(fā)布了《輪胎翻新行業(yè)準(zhǔn)入條件》及《廢輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入條件》的消息之后,我國多家翻新輪胎企業(yè)反響強(qiáng)烈,他們對于標(biāo)準(zhǔn)中的部分內(nèi)容如能耗及產(chǎn)能規(guī)模等都有不同的見解。

  規(guī)范管理廢舊及翻新輪胎

  我國生產(chǎn)輪胎消耗橡膠已占全國橡膠資源消耗總量的70%左右,年產(chǎn)生廢輪胎2億條以上,重量約合900萬噸左右,折合橡膠資源約300多萬噸,若能全部回收再利用,相當(dāng)于我國5年的天然橡膠產(chǎn)量。

  到2015年,國內(nèi)舊輪胎翻新水平有較大提高。載重輪胎翻新率提高到25%,巨型工程輪胎翻新率提高到30%,轎車輪胎翻新實現(xiàn)零的突破。廢輪胎資源加工環(huán)保達(dá)標(biāo)率達(dá)到80%。

  而目前我國輪胎翻新產(chǎn)量僅為1300萬條左右,翻新率不足5%,發(fā)達(dá)國家輪胎翻新比例在45%以上;此外我國的再生橡膠產(chǎn)量約270萬噸,橡膠粉產(chǎn)量約20萬噸,廢舊輪胎的翻新率、回收率和利用率都較低。

  為了實現(xiàn)輪胎綜合利用,對廢舊及翻新輪胎進(jìn)行規(guī)范化管理,同時提倡輪胎企業(yè)的規(guī)模化、符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),增加廢舊輪胎的回收利用,因而兩大準(zhǔn)入條件也就應(yīng)運而生。

  中國輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會會長朱軍告訴《第一財經(jīng)日報》記者,兩個新文件是經(jīng)多部委商議后而來的, 2010年時出臺過《廢舊輪胎綜合利用指導(dǎo)意見》,但該意見也只是宏觀層面上的指導(dǎo),這次兩大文件則更加細(xì)致地指出了未來廢舊及翻新輪胎企業(yè)的發(fā)展方向。

  “新文件細(xì)化到了環(huán)保、規(guī)模、生產(chǎn)地點、生產(chǎn)設(shè)備、廢水循環(huán)利用等方面。”朱軍解釋。有專家曾表示,兩個新文件的頒布,可能會淘汰行業(yè)中四成企業(yè)。朱軍稱,一些小企業(yè)肯定會在新文件發(fā)出之后面臨困難,但他個人無法確認(rèn)淘汰幾成。

  企業(yè)對部分標(biāo)準(zhǔn)意見不一

  對于上述準(zhǔn)入條件中提到的一些標(biāo)準(zhǔn)如能耗及規(guī)模等數(shù)字,行業(yè)內(nèi)存在一些爭議。

  翻新準(zhǔn)入條件中就提及,“預(yù)硫化法翻新輪胎的綜合能耗,低于15千瓦時/標(biāo)準(zhǔn)折算條;模壓法翻新輪胎綜合能耗低于18千瓦時/標(biāo)準(zhǔn)折算條?!?/P>

  蘇州某橡膠制品公司高層認(rèn)為,政策中“綜合能耗低于15千瓦時/標(biāo)準(zhǔn)折算條”的規(guī)定過低,“我們公司的能耗是4.5(千瓦時/標(biāo)準(zhǔn)折算條),遠(yuǎn)高于新文件內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)”。該高層還告訴記者,在國內(nèi)某次行業(yè)會議上,她提出國內(nèi)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)偏低的問題,卻被告知“如果都像你們工廠這么做,國內(nèi)企業(yè)沒有幾家可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)”。

  但對上述觀點,也有持不同意見的企業(yè)。

  沈陽某翻新公司負(fù)責(zé)人透露,其生產(chǎn)一條輪胎的電力成本約為25元,合31.25千瓦時/標(biāo)準(zhǔn)折算條,是新政策規(guī)定最高額度的兩倍,也就是說,電力成本的規(guī)定較高,“綜合能耗低于15千瓦時/標(biāo)準(zhǔn)折算條“的規(guī)定,該公司達(dá)不到。

  而就“已建廢輪胎加工利用企業(yè),廢輪胎年綜合處理能力不得低于10000噸;新建、改擴(kuò)建的廢輪胎加工利用企業(yè),年綜合處理能力不得低于20000噸”這一政策,前述負(fù)責(zé)人也向記者強(qiáng)調(diào),“廢輪胎處理不得低于萬噸的要求太高,我們公司一年生產(chǎn)1萬條輪胎,這在中小型企業(yè)里算正常的。按15條輪胎重1噸計算,萬噸的綜合處理能力就得生產(chǎn)3萬條輪胎,這個標(biāo)準(zhǔn)太高了。”

  上海佳奇輪胎有限公司一位內(nèi)部人士則表示,現(xiàn)在中型的翻新輪胎企業(yè)規(guī)模在10000條左右,低于這一數(shù)字的就是小輪胎公司,因而未來小企業(yè)需要通過技術(shù)改造或者其他方式來增強(qiáng)自身的生產(chǎn)能力。

  據(jù)統(tǒng)計,目前我國1000多家輪胎翻新企業(yè)中,絕大部分都是小型作坊式企業(yè)。河南洛陽的何先生便經(jīng)營著這樣一個輪胎翻新廠,廠里只有兩套翻新設(shè)備,每年的產(chǎn)量為2000~3000條輪胎,耗能約為17.86千瓦時/標(biāo)準(zhǔn)。他對記者表示,“輪胎翻新沒有什么門檻,只要一個300平萬米的廠房、一套設(shè)備,就可以生產(chǎn)了”。新的行業(yè)準(zhǔn)入政策實施后,這樣的情況可能會有所改變。

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