在“兩型”園區(qū)---栗雨工業(yè)園內，共有北汽集團、時代電子、千金藥業(yè)等100多家企業(yè)，實現(xiàn)工業(yè)生產總值145億元，其中“兩型”產業(yè)產值達120多億元，占82.8%。從產品的生產研發(fā)到成品的節(jié)能減排，南車時代電動無一不踐行著“兩型”的理念。

    南車時代電動生產車間

    助力公交電動化 每年減排14730噸有害物質排放

    自2007年長株潭“兩型”社會建設綜合配套改革試驗區(qū)獲批以來，株洲突出交通先行，積極構建“兩型交通”體系。2009年，株洲推出“公交電動化三年行動計劃”；到2011年9月，城區(qū)近700輛公交車全部置換成南車時代電動混合動力公交車。

    “所有車輛投放運營后，每年可節(jié)油近220萬升，減少二氧化碳等各類有害物質排放14730噸?！?湖南南車時代電動汽車股份有限公司董事長、總經理申宇翔介紹，截至目前，全國累計使用混合動力公交車近8000輛，其中，有南車時代電動投放的混合動力公交車1800多輛，占全國自主品牌混合動力公交車推廣總量近20%。車輛平均節(jié)油率達到20%，尾氣排放減少60%以上。

    領跑我國電動汽車核心技術 市場占有率全國第一

    2002年以來，南車時代電動先后主持承擔了20個國家“863計劃”電動汽車核心技術的研發(fā)項目，奠定了我國電動汽車核心技術領跑者的地位，已形成了純電動微型車以及7-12米并聯(lián)式混合動力、串聯(lián)式混合動力、混聯(lián)式混合動力、增程式純電驅動以及純電動等不同技術路線的城市公交客車、高級商務車、特種專用車等多種車型的完整產品型譜。其中，混合動力公交客車大規(guī)模應用于長株潭地區(qū)和昆明、天津等城市公交市場。申宇翔介紹，在目前全國自主品牌混合動力公交車市場上，南車時代電動占有率居全國第一。

    去年1月，南車株洲所與曙光汽車集團簽訂合作協(xié)議，共同將南車時代電動打造成行業(yè)旗艦。在二期項目建設中，包括擴建整車生產基地、國家級試驗檢測中心、微型純電動車生產基地，以及系統(tǒng)零部件產品生產基地。項目建成投產后，將具備年產節(jié)能與新能源客車10000輛，系統(tǒng)及關鍵零部件20000套，電動微型車20000輛的生產能力。