2012年上半年集團(tuán)全球戰(zhàn)略帶來的高利潤(rùn)率扣除非經(jīng)常性收支項(xiàng)目前的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)為13.20億歐元，為凈銷售額的12.3%。自由現(xiàn)金流實(shí)現(xiàn)收支平衡2012年目標(biāo)扣除非經(jīng)常性收支項(xiàng)目前的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)顯著提高實(shí)現(xiàn)正向自由現(xiàn)金流

    扣除非經(jīng)常性收支項(xiàng)目前的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)為13.20億歐元，相比2011年同比提高36%，反映出：集團(tuán)的戰(zhàn)略和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：全球分布特種輪胎業(yè)務(wù)的高利潤(rùn)率溢價(jià)定位集團(tuán)的管理質(zhì)量期間，價(jià)格效應(yīng)的正面影響大于原材料成本所帶來有限的負(fù)面影響卡客車輪胎利潤(rùn)率的改善因需求疲軟，歐洲市場(chǎng)銷量下降8.3%自由現(xiàn)金流實(shí)現(xiàn)收支平衡

    2012全年度展望

    在仍然不明朗的市場(chǎng)環(huán)境下，尤其在歐洲市場(chǎng)，米其林覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)的全球業(yè)務(wù)是一種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。為加強(qiáng)這一優(yōu)勢(shì)，集團(tuán)實(shí)施了一個(gè)雄心勃勃的資本支出計(jì)劃，預(yù)計(jì)全年總支出在20億歐元左右。資本支出將主要用于在新興市場(chǎng)投入建設(shè)新的產(chǎn)能、提高成熟市場(chǎng)的行業(yè)生產(chǎn)率，并推動(dòng)可持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新。憑借對(duì)集團(tuán)實(shí)力的信心，米其林確定了其全年目標(biāo)，即扣除非經(jīng)常性收支項(xiàng)目前的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)顯著提高。隨著上半年需求的下降，預(yù)計(jì)全年銷量將下降3%-5%。但更為有利的原材料價(jià)格和正面的匯率因素將基本抵消因此帶來負(fù)面影響。同時(shí)，米其林確定了產(chǎn)生正向自由現(xiàn)金流的目標(biāo)，其中不包括出售巴黎房產(chǎn)所帶來的影響。

　　　　1經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的凈現(xiàn)金流減去投資活動(dòng)的凈現(xiàn)金流。

　　　　2截至期末

    市場(chǎng)回顧

    轎車及輕卡輪胎

    *包括俄羅斯和土耳其

    原配胎

    在亞洲（不包括印度），輪胎總體需求上升了17%。中國(guó)市場(chǎng)仍然堅(jiān)挺，上升7%, 與乘用車銷售趨勢(shì)相符，特別是SUV和行政級(jí)轎車。在日本，相比受到海嘯嚴(yán)重影響的去年同期，需求有所提升，而對(duì)于高度以出口為主導(dǎo)的東南亞國(guó)家，盡管經(jīng)濟(jì)存在不確定性，但是市場(chǎng)仍在擴(kuò)張（上升了20%）。

　替換胎

    亞洲市場(chǎng)（不包括印度）總體平穩(wěn)。在經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下，中國(guó)的需求仍提高了4%，而在歐元疲軟和經(jīng)濟(jì)不確定性的影響下，日本（下降6%）和韓國(guó)這兩個(gè)高度以出口為主導(dǎo)的國(guó)家均出現(xiàn)需求下降。

    卡客車輪胎

    *僅計(jì)算子午線輪胎市場(chǎng)

    **包括俄羅斯和土耳其

    原配胎

    在亞洲（不包括印度），輪胎總體需求下降了8%。隨著新車登記數(shù)量的減少，中國(guó)的需求大幅下降15%，而東南亞市場(chǎng)在此期間仍非?；钴S，需求上升36%。在日本，相比于上一年受海嘯影響導(dǎo)致的較低需求量，今年原配胎的需求強(qiáng)勢(shì)反彈49%。

　  替換胎

    在亞洲（不包括印度），市場(chǎng)在此期間總體下滑了7%，中國(guó)的需求下降了8%，反映了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的放緩和車輛運(yùn)輸公里數(shù)的減少。在東盟國(guó)家，交通運(yùn)輸需求仍然活躍，在此期間市場(chǎng)擴(kuò)張了3%。日本市場(chǎng)在前一年受價(jià)格上漲推動(dòng)的基礎(chǔ)上下降了14%。

    特種輪胎業(yè)務(wù)

    工程機(jī)械輪胎

    在礦石、石油和天然氣需求持續(xù)的帶動(dòng)下，采礦行業(yè)持續(xù)擴(kuò)張，并且市場(chǎng)仍處于緊張狀態(tài)，特別是大型輪胎。盡管在經(jīng)濟(jì)不確定性背景下，歐洲市場(chǎng)的上升幅度較小，但上半年成熟市場(chǎng)的原配胎市場(chǎng)仍呈現(xiàn)上升勢(shì)頭。除西歐以外，基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和采石場(chǎng)的輪胎需求仍在增加。

    農(nóng)用輪胎

    全球范圍內(nèi)原配胎的需求正在上升，特別是大馬力農(nóng)用機(jī)械細(xì)分市場(chǎng)。而另一方面，歐洲和北美的替換胎市場(chǎng)分別由于經(jīng)濟(jì)狀況和天氣原因大幅下滑。

    摩托車輪胎

    受疲軟的經(jīng)濟(jì)影響，除北美以外，成熟市場(chǎng)的摩托車輪胎細(xì)分市場(chǎng)均出現(xiàn)下滑，但新興市場(chǎng)仍在擴(kuò)張。

    飛機(jī)輪胎

    商業(yè)航空細(xì)分市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)和國(guó)際航線客座率持續(xù)提高。在此期間，貨運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)下滑。

    2012年上半年凈銷售額和利潤(rùn)

    凈銷售額

    總凈銷售額達(dá)到了107.06億歐元，依照現(xiàn)行匯率，較2011年上半年提高了6.0%。有利的價(jià)格組合為銷售額貢獻(xiàn)了11.1%。其中，9.42億歐元主要來自于在2011年實(shí)施的提價(jià)和原材料合同價(jià)格條款帶來的有利影響，也包括9,100萬歐元的銷售組合效果，盡管原配胎和替換胎出現(xiàn)相對(duì)增長(zhǎng)，但是銷售組合仍作出了較大的貢獻(xiàn)。8.3%的銷量下跌反映出疲軟的市場(chǎng)環(huán)境，特別是歐洲和北美等成熟市場(chǎng)。匯率因素帶來4.0%的正面影響主要來自于美元、人民幣和其它幣種對(duì)歐元的升值。

    利潤(rùn)

    2012年上半年扣除非經(jīng)常性收支項(xiàng)目前的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)達(dá)到13.20億歐元，占2012年上半年凈銷售額的12.3%，而去年同期利潤(rùn)為9.71億歐元，占凈銷售額的9.6%。非經(jīng)常性收支包括出售巴黎房產(chǎn)帶來的9,700萬歐元資本收益?？鄢墙?jīng)常性收支項(xiàng)目前的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)增加3.49億歐元，主要得益于有利的價(jià)格組合（10.33億歐元，其中9.42億歐元來自于提價(jià)），而原材料成本（2.92億歐元）帶來的負(fù)面影響不大。不利的因素包括銷售額的下降（3.91億歐元）、集團(tuán)投資大幅增長(zhǎng)（新興市場(chǎng)的項(xiàng)目啟動(dòng)成本和支出共7,100萬歐元）、生產(chǎn)成本和支出的增加（8,800萬歐元），以及第二季度生產(chǎn)率下降帶來的負(fù)面影響（1,300萬歐元）。匯率的正面影響帶來1.37億歐元的收益?？傮w上，今年截至目前凈收入為9.15億歐元。

    凈財(cái)務(wù)狀況

    自由現(xiàn)金流當(dāng)期末實(shí)現(xiàn)收支平衡（700萬歐元），投資的增長(zhǎng)與可用現(xiàn)金流和出售巴黎房產(chǎn)的收益相抵消。截至2012年6月30日，負(fù)債率為26%，凈負(fù)債為21.77億歐元。

    按細(xì)分市場(chǎng)劃分的銷售狀況

    轎車及輕卡輪胎及相關(guān)分銷業(yè)務(wù)

    轎車及輕卡輪胎及相關(guān)分銷業(yè)務(wù)的凈銷售額為55.01億歐元，相比2011年上半年增長(zhǎng)4.7%。
有利的價(jià)格組合抵消了原材料成本提高和銷量下降6.4%帶來的影響。集團(tuán)向汽車合作伙伴展示出來的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也使2012年上半年的扣除非經(jīng)常性收支項(xiàng)目前的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)提高至5.81億歐元，占凈銷售額的10.6%。而2011年上半年為5.33億歐元，占凈銷售額的10.2%，。

  　卡客車輪胎及相關(guān)分銷業(yè)務(wù)

    卡客車輪胎及相關(guān)分銷業(yè)務(wù)的凈銷售額為32.69億歐元，與2011年上半年持平。2012年上半年扣除非經(jīng)常性收支項(xiàng)目前的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)從去年同期的1.15億歐元，占凈銷售額的3.5%，提高至2.09億歐元，占凈銷售額的6.4%。利潤(rùn)率也有所改善，特別是北美地區(qū)，盡管銷量下降15.5%，但上半年仍受益于原材料成本的下降和之前價(jià)格上調(diào)帶來的影響。

　  特種輪胎業(yè)務(wù)

    2012年前六個(gè)月特種輪胎業(yè)務(wù)的凈銷售額提高22.0%，達(dá)到19.36億歐元。扣除非經(jīng)常性收支項(xiàng)目前的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)到5.3億歐元，占凈銷售額的27.4%，證明這一業(yè)務(wù)的高盈利性。銷售噸數(shù)增加3.5%和工程機(jī)械輪胎業(yè)務(wù)的巨大貢獻(xiàn)，得益于合同定價(jià)條款的影響。因?yàn)楸M管原材料成本下降導(dǎo)致公司計(jì)劃于7月1日進(jìn)行價(jià)格的大幅下調(diào)，但該條款確保了合同價(jià)格的穩(wěn)定。此外，歐元/美元匯率帶來了小幅的正面影響。