7月17日至19日，由中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)科技分會(huì)發(fā)起主辦的第三屆新能源公交客車大賽在杭州舉行。國(guó)內(nèi)12家主要客車企業(yè)共派出16輛車型參賽，海格客車派出油電混合動(dòng)力和氣電混合動(dòng)力公交車各一臺(tái)參賽。經(jīng)過(guò)性能測(cè)評(píng)和道路運(yùn)行等各項(xiàng)比賽，憑借優(yōu)異性能和節(jié)能水平，海格客車兩個(gè)參賽車型均取得優(yōu)異成績(jī)。其中油電混合動(dòng)力KLQ6119GHEV2獲得最佳車型獎(jiǎng)、混合動(dòng)力組技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)，氣電混合動(dòng)力KLQ6109GCHEV1A獲得最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)。安全安心一肩挑據(jù)悉，此次獲獎(jiǎng)的KLQ6109GCHEV1A氣電混合動(dòng)力城市客車其安全性、操控性、維修便捷性、節(jié)能性、環(huán)保性等各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，其中集成的很多技術(shù)都是海格客車在新能源領(lǐng)域深耕多年的成果。

    為保證整車高壓電氣安全，海格氣電混合動(dòng)力城市客車的連接導(dǎo)線采用專利設(shè)計(jì)的端子（線鼻子）防松連接。離合器分離系統(tǒng)采用三重保障，在原有離合器分離系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加應(yīng)急分離和手動(dòng)工具兩種模式，保證發(fā)動(dòng)機(jī)冬季啟動(dòng)順暢。同時(shí)根據(jù)混合動(dòng)力系統(tǒng)的需要，海格開發(fā)了混合動(dòng)力系統(tǒng)監(jiān)視器（HSM）。該系統(tǒng)方便駕駛、維修、檢測(cè)人員跟蹤、觀察混合動(dòng)力客車的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。為防電機(jī)或超級(jí)電容發(fā)生故障導(dǎo)致拋錨，海格通過(guò)獨(dú)有的控制方式可以實(shí)現(xiàn)跛行回家功能，不影響正常運(yùn)營(yíng)。特別值得一提的是，車輛裝配的G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)可收集和遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛信息和電機(jī)、超級(jí)電容的溫度等工況，為運(yùn)營(yíng)管理提供客觀全面的數(shù)據(jù)資料。為了方便后續(xù)的維護(hù)、保養(yǎng)，海格氣電混合客車的超級(jí)電容倉(cāng)還專門開有側(cè)門，眾多細(xì)節(jié)之處的精心考慮，為海格客車用戶提供了更多的便捷?？煽?、節(jié)能不能少獲得最佳車型獎(jiǎng)、混合動(dòng)力組技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)的油電混合動(dòng)力KLQ6119GHEV2采用蘇州金龍成熟的KLQ6109GE3城市客車為平臺(tái)，使用的是經(jīng)過(guò)實(shí)際使用驗(yàn)證過(guò)的系統(tǒng)，穩(wěn)定性、可靠性完全能夠滿足公交使用要求。該車型搭載成熟電機(jī)及電機(jī)控制器，并通過(guò)搭載不同的儲(chǔ)能裝置適應(yīng)不同的需求，同時(shí)考慮到城市客車的可靠性要求，保障了車輛不會(huì)因故障而造成交通擁堵。海格油電混合動(dòng)力客車可以大幅度的減少尾氣排放，同時(shí)為營(yíng)運(yùn)機(jī)構(gòu)節(jié)約燃油，降低運(yùn)維成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，海格油電混合動(dòng)力可實(shí)現(xiàn)節(jié)油20%以上，單車使用期內(nèi)可減少CO₂(二氧化碳)排放243噸，NOx (氮氧化物)減少約40％，PM(微粒，碳煙)減少約30％，在車輛能耗比、節(jié)能減排及經(jīng)濟(jì)性等方面處于行業(yè)領(lǐng)先水平。目前海格混合動(dòng)力公交早已在蘇州、昆明、?？凇⑻旖?、武漢、澳門、新加坡等地的公交線路上批量運(yùn)行，獲得乘客與運(yùn)營(yíng)方的廣泛認(rèn)可。