近日，大金龍“增程/插電式重型商用車動(dòng)力系統(tǒng)總成開發(fā)”項(xiàng)目，獲得國(guó)家科技部高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）立項(xiàng)，這是繼去年“中度混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”項(xiàng)目后，再一次獲得863計(jì)劃立項(xiàng)。

    大金龍博士后科研工作站首席工程師陳曉冰博士介紹，“增程/插電式重型商用車動(dòng)力系統(tǒng)總成開發(fā)”項(xiàng)目是圍繞商用車純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究課題，通過(guò)開發(fā)專用動(dòng)力總成、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及專用底盤平臺(tái)，建立起增程/插電式電動(dòng)商用車技術(shù)平臺(tái)，為實(shí)現(xiàn)新能源商用車批量化生產(chǎn)和商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

    目前我國(guó)的新能源客車研發(fā)尚處于成長(zhǎng)階段，很多子系統(tǒng)還不夠成熟，實(shí)際出現(xiàn)節(jié)油率、耗電率、電池的表現(xiàn)、電機(jī)是否出現(xiàn)過(guò)載過(guò)流等問(wèn)題。因此，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，必須對(duì)車輛運(yùn)行信息的實(shí)時(shí)采集反饋。由大金龍自主開發(fā)的KL-988車載電腦可以實(shí)現(xiàn)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析優(yōu)化改進(jìn)提供持續(xù)建議。

    據(jù)介紹，大金龍依托車載電腦KL-988與智慧客車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，已經(jīng)建立起業(yè)內(nèi)最專業(yè)、最先進(jìn)的車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)，并針對(duì)新能源客車進(jìn)行了專項(xiàng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控新能源車的主要運(yùn)行參數(shù)，如驅(qū)動(dòng)狀態(tài)、電壓、電流、故障信息等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛狀態(tài)、電池能量包、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電力輔助等系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控與故障診斷。