BRT專用公交車更有 “肚量”

    蘭州首條快速公交線路安寧快速公交系統(tǒng)（BRT）即將建設(shè)完成，目前BRT專用公交車輛采購工作已經(jīng)完成。7月17日，編號為“B001”號的蘭州首輛12米豪華BRT專用公交車正式開進蘭州公交集團第三客運公司。據(jù)悉，從昨日起，浙江車輛生產(chǎn)廠家將以每天7輛的速度向蘭州發(fā)貨，預(yù)計7月24日所有50臺車將全部到位。同時，數(shù)字化監(jiān)控和3G網(wǎng)絡(luò)的首次運用，又為蘭州公交車增加了高科技含量。

　　12米BRT專用公交車最多可載90人

　　建設(shè)蘭州快速公交系統(tǒng)（BRT）是市委、市政府為方便市民出行，緩解蘭州市區(qū)交通壓力實施的重大民生項目之一。目前，BRT專用公交車采購工作已完成，選定由浙江青年汽車集團生產(chǎn)的50輛12米車型號為JNP6120LNG純天然氣BRT專用公交車，每輛車價格為80萬元。

　　昨日上午12時，記者在蘭州公交集團第三客運公司看到，編號為“B001”號的BRT專用公交車主色調(diào)為深藍(lán)色，車體后部印有大大的“BRT”字樣，車身較現(xiàn)有公交車高。車身長12米，設(shè)有4個乘客門，均為雙開門，門體更大，這在現(xiàn)運營的蘭州公交車中是少見的，每個車門旁都安裝有車門應(yīng)急閥。

　　走進車廂，記者感覺到不僅內(nèi)部空間非常開闊，而且通道和座位間距比較寬敞，設(shè)有30個固定座位，每個座位都按航空式乘椅設(shè)計，最多可承載90人，與現(xiàn)有普通公交車相比，可多容納30人。整體感覺既有地鐵的“肚量”，又有航空式的舒適乘坐感。由于采用一級踏板，其車廂地板與地面間的距離僅有兩個手掌的高度，與即將建成的BRT站臺平行，在站臺區(qū)候車的乘客可一步平跨進車廂，可極大地方便老人和殘疾人乘車。

　　BRT1號線共設(shè)有15站

　　目前，蘭州第三客運公司已成立了BRT車隊。昨日，車隊長彭正軍告訴記者，這種城市公交車左右各安裝有兩個乘客門，其中右側(cè)門為應(yīng)急門，每個門頭上都安裝有紅外線感應(yīng)裝置，只有與站臺門相互感應(yīng)后，車門才能打開。該車技術(shù)性能更高，整車采用電控系統(tǒng)，任何一個部位發(fā)生故障，都會在駕駛儀表盤上顯示出來。駕駛采用無級變速，運行時更加平穩(wěn)。發(fā)動機設(shè)有四個智能式滅火彈。同時，該車配備了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)以及減震系統(tǒng)。

　　“現(xiàn)在是車輛已準(zhǔn)備就緒，只等站臺建成后就可運行了?！碧m州BRT專用公交車的到位意味著快速公交進入運營前的最后沖刺階段。

　　據(jù)了解，BRT1號線運行線路初定為崔家莊至蘭州西站，隨后將增設(shè)至仁壽山。線路沿途將設(shè)置15個公交站，分別為：崔家莊、劉家堡、桃海市場、費家營、安寧區(qū)政府、蘭州交通大學(xué)、政法學(xué)院、西北師大、培黎廣場、十里店、幸福巷、七里河黃河橋北、七里河黃河橋南、蘭州四中、蘭州西站。

　　BRT線路實行無人售票，IC卡通用，票價1元。乘客在車站站臺完成付費后上車。車輛運行時間為：首班發(fā)車時間上行線為6：00，下行線為6：30；末班車發(fā)車時間上行線為22：30，下行線為23：00。