“我們有跑洛陽到青島、日照的旅游專線，在沒安裝G-BOS系統(tǒng)之前，每公里的費用是1.7元，而安裝了之后，降低到1.55元，效果非常顯著?！甭尻柺袇R賓汽車旅游公司總經(jīng)理郝豐樂談起G-BOS的作用首先舉了個這個例子。

    道路運輸司司長李剛為先進(jìn)企業(yè)代表頒獎

    小投入帶來大變革

    說起和G-BOS智慧運營系統(tǒng)的結(jié)緣，源于2011年2月份到蘇州的一次參觀。從接觸的那一刻起，郝豐樂便認(rèn)定，G-BOS系統(tǒng)必然是客車運營企業(yè)管理的一場徹底的升級和變革。能夠幫助企業(yè)從原來的粗放管理變?yōu)榫?xì)管理，從靜態(tài)管理為動態(tài)管理，從松散管理為集約管理，從被動管理轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)防管理，從結(jié)果管理轉(zhuǎn)變?yōu)檫^程管理，通過從根本上解決車輛安全管理和企業(yè)成本難題，幫助客運企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

    洛陽市匯賓汽車旅游公司總經(jīng)理郝豐樂在表彰大會前夕接受記者采訪

    對于郝豐樂來說，安全始終是他最為關(guān)注的方面：“安全是企業(yè)的責(zé)任體現(xiàn)，也是我們企業(yè)對駕駛員、乘客和社會的莊嚴(yán)承諾。講安全實際就是講風(fēng)險控制，我們運營車輛每年的保險費用就要幾萬元，安裝一套G-BOS系統(tǒng)不過幾千元，后續(xù)運營成本每年幾百元。相比較而言，G-BOS的成本投入并不大，可是這里面大有分別：保險是我們事后控制風(fēng)險的保證，而事故發(fā)生之前可以有管理和科技手段加以干涉的話，那么我們車輛耽誤運營的損失，品牌和企業(yè)形象受到的損失，最重要的是生命財產(chǎn)的損失都可以最大程度地減小或避免，這樣的投入是絕對值得的，況且其中還有很多其它的回報，比如油耗降低，管理成本下降等等。

    實時監(jiān)控讓管理精細(xì)化

    據(jù)郝豐樂介紹，智慧運營系統(tǒng)使用過程中，通過實時監(jiān)控，駕駛員的駕駛行為得到了規(guī)范，基本杜絕了不良駕駛習(xí)慣，乘客乘坐也更加舒適?！罢f句實在的話，我們的駕駛員辛辛苦苦開車養(yǎng)家，圖的就是快快樂樂出車，平平安安回家。G-BOS并非是“管人”的系統(tǒng)，而是一套關(guān)愛系統(tǒng)，關(guān)愛我們的駕駛員和乘客、關(guān)愛我們的企業(yè)，也從某種意義上說在保障我們的國家客運動脈暢通和關(guān)愛我們的地球環(huán)境。”

    郝豐樂告訴記者，油價上漲和人員工資水平提高的現(xiàn)狀對于企業(yè)在成本控制上的工作提出了很高的要求，油耗的控制是企業(yè)關(guān)注的重點，對于節(jié)油來說，留給技術(shù)的空間已經(jīng)不大，那么就是要靠管理。以前車輛開出去，企業(yè)不可能全線路、全時間段跟蹤車輛的運行，這就造成了管理上的漏洞。安裝G-BOS系統(tǒng)之后，這種情況就得到了極大的改變，公司可以做到24小時和全行車區(qū)間對車輛的監(jiān)控。它既為企業(yè)降低了成本，我們的合作伙伴也可以享受到更多的優(yōu)惠，面對激烈的市場競爭，這可以為我們帶來更多的客戶，無形之中為我們創(chuàng)造了更多的價值。