“我們玲瓏集團投資11.3億元、占地2000多畝的輪胎試驗場5月初已經(jīng)在煙臺招遠濱海新區(qū)開工了，這將結(jié)束中國沒有室外輪胎試驗場的歷史，加快國內(nèi)輪胎自主研發(fā)的進程?！?月26日，山東玲瓏輪胎股份有限公司辦公室孫主任神情自豪地告訴記者。

    “這將是國內(nèi)首個大型室外輪胎試驗場，對輪胎行業(yè)來說是一件有意義的大事?！鄙綎|省橡膠行業(yè)協(xié)會理事長張洪民這樣認為，“這個試驗場的建成，將為國內(nèi)輪胎企業(yè)出口歐盟提供便利，是我國輪胎行業(yè)的一個標(biāo)志性項目?！?/P>

    據(jù)張洪民介紹，根據(jù)歐盟輪胎標(biāo)簽法規(guī)定，從2012年11月1日起，所有在歐盟銷售的汽車輪胎都必須加貼標(biāo)簽，標(biāo)示輪胎的燃油效率(即輪胎滾動阻力要求)、滾動噪聲和濕滑路面抓著力的等級。這3項指標(biāo)中，濕滑路面抓著力和噪音2項指標(biāo)必須通過輪胎試驗場才能得到檢測數(shù)據(jù)。世界輪胎生產(chǎn)巨頭普利司通、米其林、固特異等均擁有多個輪胎試驗場。而由于中國沒有輪胎試驗場，國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)高端輪胎時，不得不將輪胎試驗?zāi)玫絿庾?，山東一些輪胎大企業(yè)每年在該項上的花費高達上千萬元。

    “我們的試驗場將充分吸收歐、美、日、韓等世界輪胎強國的建設(shè)經(jīng)驗，立足于功能的完備性和技術(shù)的領(lǐng)先性，配備具有國際先進水平的各種實驗檢測設(shè)備，能對輪胎操控性、經(jīng)濟性、舒適性等40多項性能指標(biāo)進行實地監(jiān)測和實驗?！睂O主任自豪地向記者介紹道。

    “實驗場的建設(shè)為國內(nèi)輪胎企業(yè)應(yīng)對歐盟輪胎標(biāo)簽法提供了有力支持，但要真正進入歐盟市場還需要各輪胎企業(yè)自身的不懈努力。”張洪民說：“歐盟輪胎標(biāo)簽法分兩個階段實施，2012年實行的是第一階段，2016年將實施第二階段，到時對輪胎性能將提出更高的要求?！?/P>

    記者在采訪中了解，目前山東輪胎企業(yè)80%都能達到此法規(guī)第一階段的標(biāo)準(zhǔn)要求，而這些輪胎企業(yè)并沒有停止前進的步伐，正通過技術(shù)研發(fā)、自主創(chuàng)新，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以如期或超前達到法規(guī)第二階段的要求。

    煉膠工序一直以來都是輪胎制造的關(guān)鍵工序，直接決定著輪胎質(zhì)量的好壞和成本的高低。近日，由青島雙星集團自行設(shè)計、自主研發(fā)的第一條一次法煉膠生產(chǎn)線在雙星東風(fēng)輪胎公司正式投產(chǎn)?！安捎靡淮畏捘z生產(chǎn)線生產(chǎn)的輪胎各方面性能明顯提高，其中胎面耐磨性提升10%～15%，質(zhì)量穩(wěn)定性提高20%以上?！彪p星集團總裁汪海表示：“一次法煉膠生產(chǎn)線不僅提高了生產(chǎn)效率，減輕了勞動強度，降低了生產(chǎn)成本，在并崗減員提質(zhì)、能源物料消耗、有害氣體排放等方面，效果也非常突出，預(yù)計年實現(xiàn)綜合效益近千萬元?！?/P>

    “我們利用擁有國家重點工程實驗室的優(yōu)勢，對目前企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)流程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)重新進行修訂，將法規(guī)要求的指標(biāo)項目和創(chuàng)新的技術(shù)手段加入到研發(fā)流程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中，同時重新修訂提升了企業(yè)產(chǎn)品的檢測、例查及放行標(biāo)準(zhǔn)，保證投放市場的輪胎產(chǎn)品滿足歐盟標(biāo)簽法規(guī)性能指標(biāo)?！比禽喬ス煞萦邢薰靖笨偨?jīng)理王波告訴記者。

    山東金宇輪胎有限公司辦公室王主任也告訴記者，該公司與青島科技大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的橡膠連續(xù)低溫混煉技術(shù)近日獲得了300萬元的山東省自主創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化重大專項項目立項扶持資金。通過該項目的實施，連同輪胎生產(chǎn)用蒸汽與冷凝水回收利用技術(shù)、溶聚丁苯橡膠應(yīng)用技術(shù)等多項國內(nèi)領(lǐng)先的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的綠色輪胎節(jié)能環(huán)保制造關(guān)鍵技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，將對國內(nèi)輪胎企業(yè)的工藝改進和產(chǎn)品升級起到積極的推動作用。

    為應(yīng)對歐盟標(biāo)簽法，山東銀寶輪胎集團正積極研發(fā)全鋼載重子午胎防水抗刺扎技術(shù)、礦用工程輪胎及高耐磨耐刺扎技術(shù)。其中擁有防水抗刺扎技術(shù)的全鋼載重子午胎在某國家重點工程建設(shè)工地車隊推廣使用后，輪胎使用壽命是該車隊使用的世界知名輪胎的兩倍；礦區(qū)高耐刺扎專用輪胎有較高的綜合使用效果；商砼車專用耐刺扎、耐老化輪胎的使用效益提高1倍；礦山高抗爆工程輪胎以高抗爆性能確保工程作業(yè)的人車安全；礦山專用輪胎在惡劣的環(huán)境下凸顯出優(yōu)異的使用性能，能適應(yīng)多種復(fù)雜環(huán)境。

    輪胎生產(chǎn)所需的橡膠原料也在加快研發(fā)進程。青島科技大學(xué)賀愛華教授率領(lǐng)的橡塑新材料合成與應(yīng)用團隊研發(fā)出第二代反式異戊橡膠，具有更優(yōu)異的耐屈撓疲勞性能、突出的耐磨性和低滾動阻力，可使輪胎更節(jié)油、更長壽、更安全。反式異戊橡膠突出的性能優(yōu)勢吸引了不少輪胎企業(yè)的目光，據(jù)賀愛華介紹，目前山東東營格瑞橡塑材料有限公司已與團隊簽署了高達500萬元的專利轉(zhuǎn)讓合同，推動這種新型材料的工業(yè)化生產(chǎn)，目前正在籌建年產(chǎn)4000噸的工業(yè)中試裝置。