去年12月，由于不具備“校車”資格，淮南供電公司提供接送職工子女上、放學(xué)的“校車”停運了，該公司的職工每天只得自己接送孩子上下學(xué)。今年4月19日，記者從淮南市教育局獲悉，4月10日，國務(wù)院公布實施了《校車安全管理條例》，根據(jù)《條例》，企業(yè)提供接送職工子女上、放學(xué)的“校車”有望合法化。

    淮南供電公司家屬區(qū)距離職工子女就讀學(xué)校較遠(yuǎn)，為解決職工的后顧之憂，公司專門安排了2臺車接送職工子女上下學(xué)。然而，從去年10月份，淮南市開展了校車安全隱患集中排查整治，按相關(guān)規(guī)定要求，校車要有交警部門發(fā)給的校車標(biāo)牌?！吧暾埿＼嚇?biāo)牌程序是由學(xué)校向所屬教育主管部門提交申請，審核蓋章后，再轉(zhuǎn)給交警部門審核發(fā)校車標(biāo)牌?！被茨鲜薪逃址ㄒ?guī)科負(fù)責(zé)同志介紹，按當(dāng)時相關(guān)規(guī)定，由于企業(yè)不能直接向交警部門提交校車標(biāo)牌申請，又沒有學(xué)校能為此承擔(dān)責(zé)任，這些“編外校車”只能全部停運。

    記者從新實施的《校車安全管理條例》第15條規(guī)定看到，學(xué)?；蛘咝＼嚪?wù)提供者申請取得校車使用許可，應(yīng)當(dāng)向縣級或者設(shè)區(qū)的市級人民政府教育行政部門提交書面申請和證明其符合校車條件的材料，教育行政部門應(yīng)當(dāng)自收到申請材料之日起3個工作日內(nèi)，分別送同級公安機(jī)關(guān)交通管理部門、交通運輸部門征求意見，公安機(jī)關(guān)交通管理部門和交通運輸部門應(yīng)當(dāng)在3個工作日內(nèi)回復(fù)意見。教育行政部門應(yīng)當(dāng)自收到回復(fù)意見之日起5個工作日內(nèi)提出審查意見，報本級人民政府。本級人民政府決定批準(zhǔn)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)給校車標(biāo)牌，并在機(jī)動車行駛證上簽注校車類型和核載人數(shù)；不予批準(zhǔn)的，書面說明理由。

    “根據(jù)第15條規(guī)定，企業(yè)申請校車使用許可應(yīng)該不太麻煩了?！被茨鲜薪逃址ㄒ?guī)科負(fù)責(zé)人表示道。