日前，大金龍前置中型客車生產(chǎn)線在位于浙江紹興的寶業(yè)工業(yè)園區(qū)內(nèi)正式投產(chǎn)。該生產(chǎn)線的主要角色是大金龍6~7米前置中巴和專用校車的核心生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)XMQ6606NA3、XMQ6706NE3兩款小型團(tuán)體用車，XMQ6608、XMQ6660NE3、XMQ6728NE3三款城鄉(xiāng)客運(yùn)車，XMQ6728、XMQ6668公交客車以及XMQ6660XC校車，共計(jì)8個(gè)車型。
 
    談到為何開辟前置中型客車生產(chǎn)線，大金龍紹興分公司總經(jīng)理連偉吉曾告訴記者，對(duì)于紹興分公司而言，6~8米車型是一個(gè)空白?！斑@部分車型以前集中在南京生產(chǎn)，現(xiàn)在紹興分部也開始投產(chǎn)，證明大金龍?jiān)谌肆?、技術(shù)和工裝設(shè)備上都投入很大精力。例如質(zhì)量上，可以收集南京工廠的一部分缺陷，從而提升產(chǎn)品質(zhì)量。另外在一些整車細(xì)節(jié)方面，我們也作出了優(yōu)化，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠節(jié)油15%左右?！边B偉吉表示，大金龍作為國(guó)內(nèi)主流企業(yè)之一，為了提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)保有量，迫切需要豐富產(chǎn)品線，以適應(yīng)市場(chǎng)需求。
 
    前置優(yōu)勢(shì)在成本
 
   據(jù)悉，早期客車底盤大都是從貨車底盤改進(jìn)而來(lái)，所以早期客車發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用前置縱置的布置方式?！澳壳按笮涂蛙嚿弦呀?jīng)很少再使用這樣的布置方式，只有中型客車和小型客車仍在使用這種傳統(tǒng)布置?！蹦晨蛙嚻髽I(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)作為一種傳統(tǒng)布置方式，由于其存在發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)冷卻好、除霜供暖方便、操縱及傳動(dòng)布置簡(jiǎn)單、輪胎附著性及車輛方向穩(wěn)定性好、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，在中型客車上得到廣泛采用。
 
    日前，記者再次致電連偉吉，他認(rèn)為，在技術(shù)上，中小型客車生產(chǎn)線大多采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)，后置發(fā)動(dòng)機(jī)也有但比較少，主要還是集中在大型客車上面。從市場(chǎng)層面來(lái)看，隨著公交市場(chǎng)重心由一線城市向二三線城市拓寬，中小型客車的市場(chǎng)需求量仍處在一個(gè)正常增長(zhǎng)的區(qū)間內(nèi)，并且前置發(fā)動(dòng)機(jī)中型客車的性價(jià)比更適應(yīng)二三線城市的需要?！扒爸冒l(fā)動(dòng)機(jī)車較后置發(fā)動(dòng)機(jī)車有成本優(yōu)勢(shì)，并且前置發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在前部，可以更好地保護(hù)乘客，安全性較好，且更能適應(yīng)‘村村通’的市場(chǎng)需求?！边B偉吉說(shuō)道。
 
   “過去，大金龍的產(chǎn)品主要瞄準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較雄厚的一線省會(huì)城市。如今，大金龍視野要更開闊，努力在二三線城市開辟新市場(chǎng)，挖掘新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)，用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品滿足不同細(xì)分市場(chǎng)的客戶需求?！边B偉吉表示，大金龍?jiān)诮B興公交生產(chǎn)基地的基礎(chǔ)上建設(shè)前置中型客車生產(chǎn)線，正是為了進(jìn)一步拓展產(chǎn)品線，滿足二三線市場(chǎng)需求，尤其是校車市場(chǎng)需求。
 
    中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型成謎
 
    早前，連偉吉告訴記者：“如今大金龍的產(chǎn)品線得到有力拓展，未來(lái)還會(huì)擴(kuò)展中置發(fā)動(dòng)機(jī)的‘村村通’車型生產(chǎn)線，同樣以6~8米車型為主。”
 
    對(duì)于連偉吉所提出的中置發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，記者曾多方打聽，結(jié)論是目前國(guó)內(nèi)尚未在6~8米車型上規(guī)劃中置發(fā)動(dòng)機(jī)客車生產(chǎn)線。對(duì)此，記者頗感疑惑，中置發(fā)動(dòng)機(jī)客車市場(chǎng)需求將有多大？
 
    連偉吉給出一個(gè)耐人尋味的答復(fù)：“中置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)較先進(jìn)，還在技術(shù)醞釀中，目前不好作出評(píng)價(jià)?！?BR> 
    “中小型客車并沒有中置發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)線，至少我沒有了解到。”某客車企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以6~8米為基礎(chǔ)的中小型客車領(lǐng)域，多數(shù)以前置發(fā)動(dòng)機(jī)為主，所以大金龍開辟前置發(fā)動(dòng)機(jī)客車生產(chǎn)線并不足為奇?！霸谖业睦斫庵校瑢⒃饶暇┑漠a(chǎn)能轉(zhuǎn)移一部分到紹興分公司，很大程度上是為了拓寬二三線市場(chǎng)的占有率。就前置發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線本身而言，并沒有太大的技術(shù)難點(diǎn)?！痹撓嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。
 
    其后，記者致電多家國(guó)內(nèi)客車企業(yè)，均表示對(duì)于6~8米的中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型尚未了解。