昨日放學(xué)后，天下著雨，黃陂區(qū)橫店小學(xué)學(xué)生黃萱在校門口坐上校車，準(zhǔn)備回13公里外的家。“現(xiàn)在每天有校車接送，不用坐麻木了，下雨天家里人也不擔(dān)心。”

　　去年底，黃陂區(qū)率先嘗試“政企合營”模式，共投入132萬元購買了6臺(tái)“大鼻子”校車，集中接送學(xué)生，學(xué)生乘坐校車每次1元錢。這132萬元中，黃陂區(qū)教育局和橫店街道辦事處共出資80%；愛心企業(yè)祥騰公司出資20%，協(xié)力公司負(fù)責(zé)校車的營運(yùn)和管理。

　　今年2月9日，6輛“大鼻子”校車正式上路，設(shè)置6條學(xué)生乘車路線，分兩個(gè)時(shí)段集中接送橫店街300多名孩子。所有乘車學(xué)生辦理胸牌和乘車卡，見卡上車，嚴(yán)禁搭便車。同時(shí)車上人員定人定座位，每個(gè)座位上都有家長的聯(lián)系電話。

　　“目前校車運(yùn)營已有兩個(gè)月，情況良好，接送學(xué)生共計(jì)2.64萬人次?！睓M店街有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日告訴記者。

　　據(jù)悉，目前橫店街辦事處每年補(bǔ)貼企業(yè)32.5萬元用于校車日常運(yùn)營。與此同時(shí)，橫店街還將建立校車運(yùn)營長效機(jī)制，成立“校車運(yùn)營基金”，今后凡是承接街道政府工程的企業(yè)，必須拿出利潤的3‰-5‰，注入校車基金，用于校車維護(hù)和營運(yùn)。

　　橫店陳大教村的六年級(jí)學(xué)生李雯告知記者，以前跟5個(gè)同學(xué)一起拼麻木上下學(xué)，一個(gè)月要150元，現(xiàn)在一學(xué)期200元。對(duì)此，橫店街建群大隊(duì)楊家灣的家長劉慧君說：“這比合租面包車合算多了，關(guān)鍵是安全，還有專職陪護(hù)人員，家長更放心?！?/P>

　　黃陂區(qū)教育局副局長李君才認(rèn)為，“橫店模式”的出爐，得益于兩個(gè)因素：一是街內(nèi)有熱心企業(yè)，愿意和政府一起合作負(fù)責(zé)校車的日常運(yùn)營工作；二是橫店街經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好，鄉(xiāng)鎮(zhèn)重視教育，愿意和區(qū)政府一同出資。

　　這一模式能否推廣，李君才認(rèn)為，每個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況不一樣，黃陂區(qū)教育局也在尋找新的試點(diǎn)，探索適合不同區(qū)域的安全校車模式。