《校車安全管理?xiàng)l例》公布后，杭州市目前運(yùn)行的“學(xué)生接送車”將如何推進(jìn)？

　　記者4月10日采訪杭州市教育局副局長毛漢鈺。他說，杭州今后有5個(gè)縣(市)，還有蕭山、余杭部分地區(qū)打算推進(jìn)正規(guī)校車。

　　“國務(wù)院條例頒布后，接下來就是做方案。(杭州的)這些地方，原來也有部分學(xué)生接送車，但不符合國標(biāo)，主要租用了運(yùn)輸公司或者公交公司的車輛。按照要求，能就近入學(xué)的，一般不會(huì)用學(xué)生接送車，城郊結(jié)合部主要靠公交覆蓋，像轉(zhuǎn)塘小學(xué)等杭州兩個(gè)試點(diǎn)學(xué)校，一旦公交全覆蓋完成，試點(diǎn)就會(huì)取消。”

　　杭州的校車試點(diǎn)“學(xué)生接送車”，已經(jīng)在路上跑了半年多。

　　跟剛公布的《校車安全管理?xiàng)l例》一些規(guī)定比，杭州的試點(diǎn)接送車是金龍大巴，不屬于按照專用校車國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造的小學(xué)生專用校車。

　　除了這點(diǎn)之外，杭州的試點(diǎn)學(xué)生接送車都比較符合《校車安全管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定。

　　比如司機(jī)選派，《校車安全管理?xiàng)l例》規(guī)定校車司機(jī)須有3年以上駕齡，杭州試點(diǎn)學(xué)生接送車的駕駛員，在公交公司開了10年以上的車，行駛幾十萬公里沒有發(fā)生安全事故。

　　比如車速，條例規(guī)定載有學(xué)生的校車在高速公路上行駛，最高時(shí)速不得超過80公里，在其他道路上行駛，最高時(shí)速不得超過60公里，而杭州的學(xué)生接送車，在路上不會(huì)超過40公里/小時(shí)。

　　比如管理。像轉(zhuǎn)塘小學(xué)的學(xué)生接送車，每個(gè)學(xué)生都有一個(gè)牌牌，上面寫有學(xué)生的姓名、班級、家長聯(lián)系電話，一個(gè)牌對應(yīng)一個(gè)校車座位號，校車規(guī)定，一人一座。每輛車上還專門配備了一名保安。