2012年3月29日，記者了解到，目前，莆田市正在積極推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化改革，以實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交相互銜接、布局合理、方便快捷、暢通有序的協(xié)調(diào)發(fā)展局面。

　　據(jù)透露，莆田市將考慮整合市公交公司現(xiàn)有資源，計劃組建市公交集團(tuán)，主要經(jīng)營中心城區(qū)范圍內(nèi)的公交線路以及莆田火車站、莆田中心城區(qū)到各縣（區(qū)）政府所在地、公交樞紐站的干線公交，并由各縣（區(qū)）政府牽頭組建縣（區(qū)）級城鄉(xiāng)公交運(yùn)營公司，特許經(jīng)營區(qū)內(nèi)公交線路，通過有序銜接，形成城鄉(xiāng)一體的公交網(wǎng)絡(luò)。

　　與此同時，考慮允許有規(guī)模、資金、管理、服務(wù)優(yōu)勢的城鄉(xiāng)道路客運(yùn)企業(yè)投資經(jīng)營城鄉(xiāng)公交，對符合開通公交線路的客運(yùn)班線進(jìn)行公交化改造，使用公交型車輛，實(shí)行公車公營。由市、縣（區(qū)）兩級財政對公交企業(yè)的政策性虧損給予相應(yīng)補(bǔ)貼，并落實(shí)公交企業(yè)相關(guān)稅費(fèi)減免政策、土地政策、成品油價格補(bǔ)貼政策和車輛購置更新補(bǔ)助政策等。