即將上崗的新能源豪華空調(diào)公交車

    隨著昆明市交通運輸局、市公交集團公司昨日公布《關(guān)于進一步完善昆明城市公交線網(wǎng)的工作實施方案（試行）》，從本周日（4月1日）起，昆明首批90輛豪華空調(diào)車將出現(xiàn)在32路、73路、84路等公交線路上，這標(biāo)志著昆明城市三級公交線網(wǎng)（快速公交線網(wǎng)、普通公交線網(wǎng)、支線公交線網(wǎng)）構(gòu)建正式進入試點階段。此后，公交線網(wǎng)將逐步完善，新增快線公交線路15條，新增支線公交線路8條，在20條普通公交線路投放空調(diào)車200輛……

    簡而言之，該試點工作是根據(jù)市民需求提供差異化、多元服務(wù)：著急上班時你可以乘坐通往繁華市區(qū)、只停大站的快線車；平時可以坐普通公交車，想舒服一點就坐空調(diào)車；探親訪友則可以坐途經(jīng)支次道路、經(jīng)過小區(qū)外的支線公交車。

     為何要試點

    單一公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)

    無法滿足出行要求

    有數(shù)據(jù)顯示，隨著昆明城市范圍的擴大，呈貢區(qū)、空港經(jīng)濟區(qū)等重要區(qū)域建設(shè)的快速推進，主城區(qū)居民使用公共交通出行的平均距離已從2007年的4.9公里/人次，延長到現(xiàn)在的7.1公里/人次。

    目前，主城區(qū)共有普通公交線路235條，運營車輛3753輛，在城市格局逐步由單中心向組團式格局的發(fā)展進程中，單一的公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)、運營模式、服務(wù)方式、種類和票制票價，已經(jīng)無法滿足市民多元化、差異化的出行需求。