康明斯將在巴黎工程機(jī)械展上展示滿足歐美非公路第四階段最終版排放標(biāo)準(zhǔn)(EPA Tier 4 Final/EU Stage IV)的QSB系列6.7升和QSX系列15升發(fā)動機(jī)，均采用新一代康明斯超清潔后處理系統(tǒng)，顆粒物和氮氧化物排放分別降低到0.02克每千瓦時(shí)和0.4克每千瓦時(shí)，與Tier 3階段相比，兩項(xiàng)均降低了90%，動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升，在不損失其他性能優(yōu)勢的同時(shí)，達(dá)到2014年近乎為零的超低排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　QSX15 Tier 4 Final 達(dá)到503千瓦（675馬力）2100轉(zhuǎn)，峰值扭矩2800牛米，升功率達(dá)到34千瓦（45馬力），能夠在最艱苦的工況下發(fā)揮最佳性能，動力澎湃，功能強(qiáng)勁，525馬力(392千瓦)，升功率44馬力(33千瓦)；燃油經(jīng)濟(jì)性與Tier 4 Interim階段相比提高5%，到2014年燃油效率將進(jìn)一步提升3%-4%。QSX15采用康明斯顆粒物濾清器與選擇性催化還原技術(shù)(CPF-SCR)相結(jié)合的超清潔后處理系統(tǒng)，在降低排放的同時(shí)提高動力；采用康明斯可變截面單渦輪增壓器(VGTTM)，避免了雙渦輪增壓的復(fù)雜性。