首批混合動力車已經(jīng)投入運(yùn)營

　　近日，本市今年首批引進(jìn)的500部新公交車已經(jīng)陸續(xù)投入到公交一線運(yùn)營，其中首次大規(guī)模引進(jìn)的106輛混合動力客車讓市民體驗(yàn)到了更為舒適、環(huán)保的乘車感受。

    新公交車色彩時尚統(tǒng)一

    混合動力車車尾印有綠色標(biāo)志

    新車經(jīng)過調(diào)試后將投入運(yùn)營

　　混合動力客車最大的特點(diǎn)是節(jié)能環(huán)保，每小時20公里以下的速度時，車輛靠電池作為動力行駛，當(dāng)車速每小時高于20公里時，柴油發(fā)動機(jī)則開始工作，在保證車輛行駛的同時還要給電池充電，保證電池電量。低速運(yùn)營在公交車駕駛過程中占的比例較高，車輛出入站、遇紅綠燈起步停車、途經(jīng)繁華地段、遇高峰時段，這些都是車輛維持低速運(yùn)轉(zhuǎn)的因素。據(jù)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，混合動力客車比常規(guī)車型燃油消耗將節(jié)能25%以上。

　　記者在車輛存放地看到，新公交車色調(diào)以亮灰搭配銀紅色為主，做到車內(nèi)車外顏色統(tǒng)一，車廂內(nèi)以航空灰為主色調(diào)，突出了簡潔大方的時代感?！斑@種混合動力客車采取無級變速的形式，極大地降低公交駕駛員的勞動強(qiáng)度。12米長的客車設(shè)計了35個座位，空間比以往車輛更大，新型的座椅更寬，靠背更為舒適，為乘客提供了更好的乘車環(huán)境。”公交一公司副總經(jīng)理魯國慶告訴記者，“這種混合動力客車后排設(shè)有電容艙，車輛啟動時顯得較為輕快，發(fā)動機(jī)噪音也較低，由于采取了新型的減震系統(tǒng)，乘客在乘坐過程中特別是經(jīng)過坑洼路面時，也不會有很強(qiáng)烈的顛簸感。”據(jù)悉，首批106輛混合動力車已經(jīng)陸續(xù)投放到公交8路、619路、5路等6條線路。