據(jù)來自湖北省武漢市政府的信息，武漢市今年將改善中心城區(qū)空氣質量納入市政府年度為民辦理的10件實事之一。武漢市將在3年之內安排10億元資金，對市公交集團給予補助，將3000輛黃標車更新成達到排放標準的公交車。

　　據(jù)統(tǒng)計，目前武漢市約有14萬輛黃標車，占汽車保有量的17%左右。而在6900輛公交車中，有3000輛左右都是黃標車，比例超過了40%。2012年，武漢市財政已落實預算資金2.1億元，計劃支持市公交集團購買900余臺歐Ⅲ排放標準的柴油空調車、新能源車、液化天然氣（CNG）車、液化石油氣(LNG)車上線運營。

　　“武漢從2012年起開始監(jiān)測PM2.5，而汽車尾氣大約占PM2.5組成的40%?！笔协h(huán)保局負責人介紹：“一輛黃標公交車的尾氣排放量，大約是私家車的20倍。但公交黃標車所占比例較小，14萬黃標車中私家車占了絕大多數(shù)。因此，武漢市還將推出針對私家黃標車淘汰的補貼政策?！?/P>

　　此前，武漢市已對3600輛黃標私家車“以舊換新”提供補助，補助金額約為6000萬元。同時，武漢市還將擬將黃標車限行區(qū)域擴大，進一步改善中心城區(qū)空氣質量。

　　歐Ⅲ標準是指國際上從環(huán)保角度對汽車尾氣排放的測試標準。7輛執(zhí)行歐Ⅱ標準的汽車，相當于1輛化油器車的污染物排放量；14輛執(zhí)行歐Ⅲ標準的汽車，才相當于1輛化油器車的污染物排放量；而歐Ⅳ標準要求更高，更臻完美。