2月20日，記者從中國南車股份有限公司獲悉，該公司今年計劃銷售1000輛新能源汽車，其中混合動力700余輛，純電動和增程式電動客車200余輛，這些新能源汽車將主要面向城市的公交系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)人士分析指出，目前新能源汽車的推廣主要依賴政府部門，未來應(yīng)通過完善配套設(shè)施，逐步在私人領(lǐng)域推廣該類型汽車。

   雖然新能源汽車的推廣有政府相關(guān)政策的支持，但現(xiàn)在我國新能源汽車的發(fā)展確實還存在一些困難，市場驅(qū)動力不強。” 中投顧問高級研究員李宇恒指出，汽車電子技術(shù)水平不高，新能源汽車的發(fā)展基礎(chǔ)薄弱，政策體系不完善，研發(fā)、生產(chǎn)、運營和配套設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域缺乏針對性政策，基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)落后等現(xiàn)象都是我國新能源汽車市場發(fā)展面臨的問題。

    如李宇恒所述，目前我國新能源汽車的發(fā)展的確大量依賴政府部門，政府部門幾乎成為新能源汽車購買主力軍。 以深圳市為例，深圳計劃今年上路的4500輛新能源汽車里，其中就有2000輛為政府采購車輛，包括500輛電動出租車和1500輛電動公交車。