為了把山東島城---青島打造成“和諧、宜居、生態(tài)”的優(yōu)雅之城，青島市政府?dāng)M定未來五年采購純電動(dòng)客車400臺(tái)。為響應(yīng)青島市政府“節(jié)能減排及新能源客車應(yīng)用”的號(hào)召，素有“新能源客車第一品牌”的福田歐V客車公司于2011年6月23日在青島地區(qū)舉辦以“共享創(chuàng)新科技 共建綠色青島”為主題的新能源客車應(yīng)用研討會(huì)。來自青島市政府、交通委、國家電網(wǎng)、電池廠家、青島公交的30多位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨現(xiàn)場，福田歐V副總經(jīng)理劉國強(qiáng)、總工程師秦志東等人出席此次會(huì)議。

福田歐V“新能源客車應(yīng)用研討會(huì)”在青島召開

    多年來，青島市積極響應(yīng)“國家節(jié)能減排政策”號(hào)召，將在公交等領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用純電動(dòng)等新能源車輛作為重要規(guī)劃。福田汽車在新能源車輛的研發(fā)、推廣應(yīng)用上走在全國同行的前列，此次會(huì)議的目的是為青島地區(qū)的城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流提供新能源應(yīng)用的全面解決方案。研討會(huì)上劉國強(qiáng)副總經(jīng)理重點(diǎn)介紹了福田歐V近年來的發(fā)展歷程以及在新能源領(lǐng)域的成績，同時(shí)還就BJ6123混合動(dòng)力（串聯(lián)及并聯(lián)）和純電動(dòng)三款車型做了簡要介紹。

    據(jù)劉國強(qiáng)副總經(jīng)理透露，在政府的大力支持下，我國新能源發(fā)展已經(jīng)由示范階段向未來產(chǎn)業(yè)化邁進(jìn)。他客觀分析我國新能源發(fā)展的特點(diǎn)，在發(fā)展初期需要政府的倍加呵護(hù)。預(yù)計(jì)2015年之前，新能源客車市場化尚未形成，主要以政府推動(dòng)為主；2015年之后，經(jīng)過產(chǎn)業(yè)培育期（10年）進(jìn)入市場化階段后，新能源客車市場化推力初步形成。

劉國強(qiáng)副總經(jīng)理引領(lǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)參觀樣車

    福田歐V新能源客車公司作為我國第一批新能源客車生產(chǎn)企業(yè)，自2003年就致力于混合動(dòng)力客車研發(fā)；2005年混合動(dòng)力客車投入試驗(yàn)；2006年，啟動(dòng)燃料電池大巴預(yù)研；2007年，成立新能源研發(fā)中心；2008年成立北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟并率先將首批35臺(tái)混合動(dòng)力公交車交付廣州公交運(yùn)營；2009年成功交付北京公交800臺(tái)混合動(dòng)力，運(yùn)營狀況良好；直至2010年，北京市簽訂200臺(tái)純電動(dòng)客車訂單，目前50輛已經(jīng)投入使用。

    此外，福田汽車為保證純電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)化規(guī)劃的實(shí)施，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)，重點(diǎn)購置了純電動(dòng)客車制造用的整車故障診斷系統(tǒng)、純電動(dòng)客車用充電機(jī)、電動(dòng)車裝配專業(yè)輔助生產(chǎn)設(shè)備等，具有產(chǎn)業(yè)化的訂單保障能力。如今，福田歐v投入市場12m純電動(dòng)客車充一次能夠運(yùn)行120公里左右（SOC余量≮20％）,百公里耗電量約90度,目前在北京市試運(yùn)營，經(jīng)濟(jì)效益顯著，平均百公里節(jié)約燃料成本258.4元。