12月1日，市民馬先生從德州乘坐客車(chē)去聊城。上車(chē)后，他欣喜地發(fā)現(xiàn)，客車(chē)比以往更加舒適了。據(jù)悉，由于部分客車(chē)的經(jīng)營(yíng)年限到期，德州至聊城的線路上有4輛普客被淘汰，換上了LNG液化天然氣客車(chē)。德聊線路成為德州跨區(qū)域客車(chē)專(zhuān)線中首條使用天然氣動(dòng)力的線路。

    12月1日，市民馬先生從德州乘坐客車(chē)去聊城。上車(chē)后，他欣喜地發(fā)現(xiàn)，客車(chē)比以往更加舒適了。據(jù)悉，由于部分客車(chē)的經(jīng)營(yíng)年限到期，德州至聊城的線路上有4輛普客被淘汰，換上了LNG液化天然氣客車(chē)。德聊線路成為德州跨區(qū)域客車(chē)專(zhuān)線中首條使用天然氣動(dòng)力的線路。
    據(jù)介紹，德聊線路上共有8輛LNG液化天然氣客車(chē)，其中德州4輛，聊城4輛。這種LNG液化天然氣客車(chē)座位是33+1+1（33個(gè)乘客座+1個(gè)司機(jī)座+1個(gè)導(dǎo)游座），比即將淘汰的普客多出4個(gè)座位，有利于緩解交通壓力。車(chē)內(nèi)增加了氣囊減震器，乘客乘坐時(shí)會(huì)更加舒適?！斑@種液化天然氣客車(chē)節(jié)能環(huán)保，是目前國(guó)家所推廣的。在此之前，德州跨區(qū)域客運(yùn)專(zhuān)線中還沒(méi)有使用LNG液化天然氣客車(chē)，德聊線路是德州首條跨區(qū)域客運(yùn)專(zhuān)線中使用天然氣動(dòng)力的線路?！笔薪煌瘓F(tuán)快客分公司經(jīng)理孫寶勇介紹說(shuō)，目前德州還沒(méi)有LNG液化天然氣客車(chē)的加氣站，客車(chē)暫時(shí)在聊城加氣，我市交通集團(tuán)正在積極協(xié)調(diào)籌建加氣站，解決客車(chē)加氣問(wèn)題。