前不久，山東省泰安市公交公司召開(kāi)文明行業(yè)創(chuàng)優(yōu)奪杯沖刺行動(dòng)動(dòng)員會(huì)。據(jù)了解，一年來(lái)，泰安市公交公司文明行業(yè)創(chuàng)建工作蓬勃開(kāi)展，新能源車首次引進(jìn)，公交車輛批量更新，職工隊(duì)伍不斷壯大。泰安市公交事業(yè)進(jìn)入一條又好又快發(fā)展的“快車道”，成為泰安交通新亮點(diǎn)。

    硬件設(shè)施日新月異

    2010年8月14日，泰安市公交公司的管理職能正式由市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)移交到市交通運(yùn)輸局。泰安市委市政府對(duì)公交發(fā)展高度重視，2011年的元旦和國(guó)慶節(jié)，泰安市委書(shū)記、市人大常委會(huì)主任楊魯豫先后兩次來(lái)到卜蜂蓮花公交停車場(chǎng)，走訪慰問(wèn)節(jié)日期間堅(jiān)守一線的公交干部職工。泰安市交通運(yùn)輸局對(duì)公交發(fā)展大力支持，他們圍繞新一輪城市總體規(guī)劃，對(duì)《泰安市城市公共客運(yùn)交通專項(xiàng)規(guī)劃（草案）》進(jìn)行修訂和完善。

    在泰安市委市政府的關(guān)心重視和市交通運(yùn)輸局的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，市公交公司大力提高公交的文明創(chuàng)建水平，將“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化”交通四化管理導(dǎo)入公交管理體系，優(yōu)化管理、科學(xué)調(diào)度，適時(shí)加大行車密度，縮短候車間隔，延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間，最大限度地方便市民出行。為充分調(diào)動(dòng)一線職工的積極性，增強(qiáng)駕駛員的歸屬感，公交公司還在交通運(yùn)輸局黨委的指導(dǎo)下，開(kāi)展了“泰城文明、公交先行”主題競(jìng)賽活動(dòng)，表彰獎(jiǎng)勵(lì)文明線路、文明車組、文明駕駛員，將交通行業(yè)文化理念逐步導(dǎo)入公交文化建設(shè)，將“泰山文明號(hào)”導(dǎo)入公交的“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”、“創(chuàng)優(yōu)奪杯”等系列活動(dòng)。

    2011年8月2日，公交4路線被中華全國(guó)總工會(huì)授予“全國(guó)工人先鋒號(hào)”；9月28日，50輛公交車被授予“泰山文明號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)；與市交通運(yùn)輸局、《泰山晚報(bào)》聯(lián)合舉辦首屆“我最滿意公交車駕駛員”評(píng)選活動(dòng)，涌現(xiàn)出了李朝華、劉欣等一批市民滿意的公交車駕駛員。

    2010年底，在市交通運(yùn)輸局的關(guān)心支持和積極運(yùn)作下， 40部油電混合新能源公交車相繼投入運(yùn)營(yíng)，改寫(xiě)了泰城公交無(wú)新能源車、無(wú)空調(diào)車的歷史。

    2011年8月13日,14輛LNG燃?xì)夤卉囋谔┏?路線運(yùn)營(yíng)，這是該市首次使用LNG燃?xì)夤卉嚒?/P>

    2011年9月15日，市政府與昆侖能源有限公司簽署天然氣公交車戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，雙方達(dá)成了3年貸款購(gòu)置400輛LNG新能源公交車的戰(zhàn)略合作協(xié)議……

   通過(guò)新開(kāi)、調(diào)整、延伸線路等方法，6條公交線路輻射城鄉(xiāng)，完善了城區(qū)及周邊的公交路網(wǎng)布局。公交服務(wù)盲點(diǎn)逐步消除，公交線路向城市低收入群體居住區(qū)、旅游景區(qū)（點(diǎn)）、學(xué)校、醫(yī)院、大型商場(chǎng)等區(qū)域延伸，公交覆蓋率逐步擴(kuò)大，個(gè)別線路已經(jīng)延伸至泰城周邊的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村。

   一車隊(duì)是泰安市公交公司四個(gè)經(jīng)營(yíng)車隊(duì)之一，它的發(fā)展變化可以當(dāng)做一個(gè)縮影，反映公司日新月異的變化。

   現(xiàn)任車隊(duì)長(zhǎng)李德全在接受光明日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)說(shuō)：“2007年底，車隊(duì)有5條線路，70臺(tái)車輛，146名職工；到2010年8月份，車隊(duì)有6條線路，115臺(tái)車輛，200來(lái)人；截至今年9月份，車隊(duì)已擁有8條線路，150臺(tái)車輛，300多名職工。車隊(duì)的規(guī)模無(wú)論是線路、車輛還是人員，增幅比過(guò)去三年加起來(lái)都大”。更讓這位車隊(duì)長(zhǎng)津津樂(lè)道的是，這一年期間，他所轄車隊(duì)各線路的車輛更新率達(dá)到了95%以上，最先用上了帶空調(diào)的油電混合新能源公交車，CNG、LNG新能源公交車，并且擁有一條“全國(guó)工人先鋒號(hào)”線路。

   最大的感受是自豪

   公交“歸口”后一年來(lái)，公交服務(wù)及干部職工的精神面貌，都發(fā)生了可喜變化。

   如果你現(xiàn)在去問(wèn)公交公司任一名職工：現(xiàn)在最大的感受是什么？那么，他們大多數(shù)人會(huì)真誠(chéng)地告訴你：是自豪。

   自豪感源于歸屬感。從公交公司歸口交通運(yùn)輸局管理的那一天起，公司就自覺(jué)地融入到交通大家庭中?！俺鞘形拿?，公交先行”活動(dòng)開(kāi)展得有聲有色，交通四化管理讓公交服務(wù)更加規(guī)范，一年來(lái)，公司形成的規(guī)章制度，出臺(tái)的政策法規(guī)，細(xì)化的管理規(guī)定遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)往年。這些融合潛移默化，潤(rùn)物有聲，看得見(jiàn)，摸得著。

   “感覺(jué)現(xiàn)在腰桿直了，干勁足了，工作生活有奔頭了，開(kāi)公交車在大街上是件挺自豪的工作”駕駛員董鵬的這句話吐露出大多數(shù)公司職工的心聲。

   由于公交職工經(jīng)常參加局里的一些活動(dòng)，他們的視野變得開(kāi)闊，認(rèn)識(shí)逐步提高。參與性的增強(qiáng)，帶來(lái)的一個(gè)直接變化就是主人翁意識(shí)的提高?，F(xiàn)在，公司職工不但能接受到局里的資源共享、組織培訓(xùn)，而且能直接參與局里的社會(huì)活動(dòng)、學(xué)習(xí)參觀?；顒?dòng)多了，凝聚力強(qiáng)了，士氣漲了，參與性高了，歸屬感有了，自豪感也就油然而生了。

    公交職工用“翻天覆地”、“日新月異”這樣的詞匯來(lái)形容公司一年來(lái)的變化，表達(dá)真摯的感情，他們認(rèn)為現(xiàn)在工作有保障，工作環(huán)境有改善，工資收入有提高，希望這種發(fā)展勢(shì)頭保持下去，一年更比一年好。