今年初，交通運輸部在全國開展道路“海格智慧”科技助力行動，一時間，海格　G-BOS在交通運輸行業(yè)掀起了一場智慧風(fēng)暴。在今年電博會的物聯(lián)應(yīng)用展上，這一由蘇州本土企業(yè)自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)吸引了很多眼球。而G-BOS的推出則是蘇州金龍海格公司從簡單客車制造商轉(zhuǎn)型為全面運營管理解決方案提供商邁出的第一步。

    蘇州金龍海格自主研發(fā)的G-BOS系統(tǒng)有點像飛機上的“黑匣子”，是通過采集客車行駛過程中駕駛員的行為軌跡和車輛發(fā)動機等設(shè)備的工作狀況，為車輛安全管理與節(jié)能減排提供全新的數(shù)據(jù)化管理手段。這一系統(tǒng)可以防止車輛超速、超載和司機疲勞駕駛等不良行為。目前，全國范圍內(nèi)應(yīng)用G-BOS的客車運營企業(yè)達1500多家，在道路客運業(yè)引發(fā)了一場智能化管理革命。

    蘇州金龍海格G-BOS項目部負(fù)責(zé)人邊元介紹，G-BOS智慧運營系統(tǒng)具有車輛狀態(tài)的在線監(jiān)控、司機行為的數(shù)學(xué)分析模型、行車記錄儀、可視倒車等七大功能。系統(tǒng)通過安裝在客車上的車載終端從已安裝的各類傳感器上持續(xù)不斷地采集發(fā)動機數(shù)據(jù)、車輛狀況信息、駕駛員操控行為，同時也接受GPS衛(wèi)星定位信息記錄車輛所在位置。而這些數(shù)據(jù)信息都通過3G無線通訊網(wǎng)絡(luò)實時傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理中心。數(shù)據(jù)處理中心則通過商業(yè)智能技術(shù)將接收到的海量數(shù)據(jù)實時分析、整理，將不良駕駛行為、油耗數(shù)據(jù)、車輛運行情況、維修保養(yǎng)計劃等內(nèi)容以直觀的報告、圖表等形式展現(xiàn)出來。而客車運營方可以使用獨立賬號通過互聯(lián)網(wǎng)在任何地方方位G-BOS網(wǎng)站，隨時了解車輛運行情況，也可通過網(wǎng)站向車輛發(fā)出指令，進行實時調(diào)度管控。

    據(jù)介紹，G-BOS系統(tǒng)是蘇州金龍海格目前倡導(dǎo)的“客車全生命周期管理”理念中的重要組成部分。通過實踐這一管理理念，蘇州金龍海格將從簡單的客車制造商轉(zhuǎn)型為全面運營管理解決方案的提供商。而電博會現(xiàn)場的海格工作人員告訴記者，海格客車最終的目標(biāo)是要成為客車行業(yè)的“IBM”，不單單只為客戶提供單一的客車產(chǎn)品，在售后、運營管理方面也要為客戶提供用車管理方面的最佳解決方案。未來，除了G-BOS，海格還將推出其他創(chuàng)新管理技術(shù)工具。