本月，20千伏鳳林路充電站——常州市面向社會(huì)的首座電動(dòng)汽車(chē)充電配套項(xiàng)目啟動(dòng)試運(yùn)行，它將為武進(jìn)高新區(qū)首批投運(yùn)的50輛電動(dòng)大巴“保駕護(hù)航”。

　　不久前，常州高新區(qū)出臺(tái)《創(chuàng)新型科技園區(qū)建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》，其中，新能源車(chē)輛專(zhuān)題產(chǎn)業(yè)園將重點(diǎn)加快新能源汽車(chē)整車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)、動(dòng)力電池、關(guān)鍵零部件企業(yè)集聚，力爭(zhēng)2013年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入100億元。

　　與此同時(shí)，常州正在積極向上爭(zhēng)取，成為全國(guó)微型純電動(dòng)車(chē)試點(diǎn)城市之一。

　　在發(fā)展以電動(dòng)汽車(chē)為主的新能源汽車(chē)的搶跑賽中，常州正在發(fā)力。

　　兩大平臺(tái)“轟響引擎”

　　深秋時(shí)節(jié)，略顯冷意。而位于科教城的常州黃海麥科卡純電動(dòng)汽車(chē)中試與示范基地正在熱火朝天的建設(shè)中，這個(gè)規(guī)劃面積446畝、總投資10億元的工廠年底前將完成土建，明年10月試生產(chǎn)。

　　“這里將形成年銷(xiāo)售6萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)模。”常州科教城管委會(huì)新興產(chǎn)業(yè)部主任范軍軍表示。

　　據(jù)了解，常州發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，有兩大主要平臺(tái)，一是位于科教城的新能源汽車(chē)特色產(chǎn)業(yè)基地，二是位于常州高新區(qū)的新能源車(chē)輛產(chǎn)業(yè)園。

　　其中，科教城建立了新能源電動(dòng)汽車(chē)研究院，以常州清華新能源汽車(chē)工程技術(shù)研究院為重點(diǎn)，江蘇大學(xué)常州工程研究院、合肥工業(yè)大學(xué)常州研究院、常州阻燃材料工程技術(shù)研究中心為支撐，建成新能源電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)(包括關(guān)鍵部件)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)基地，同時(shí)建成了以常州黃海麥科卡電動(dòng)汽車(chē)有限公司、江蘇益茂純電動(dòng)汽車(chē)有限公司為主的新能源電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)孵化基地?？平坛沁€完善了新能源電動(dòng)汽車(chē)配套體系，重點(diǎn)支持城內(nèi)常州誠(chéng)歐動(dòng)力科技有限公司、常州中科來(lái)方能源科技有限公司、常州易控汽車(chē)電子有限公司與城外的江蘇伊思達(dá)電池有限公司、常州華日升凱晟能源科技有限公司、常州市裕成富通電機(jī)有限公司、江蘇安格特新材料科技有限公司等新能源電動(dòng)汽車(chē)配套企業(yè)，形成以電池、電控、電機(jī)、整車(chē)輕量化等核心單元為依托的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　高新區(qū)的新能源車(chē)輛產(chǎn)業(yè)園也在加速建設(shè)。目前已有常州黃海汽車(chē)有限公司、常州豪爵鈴木摩托車(chē)有限公司等整車(chē)企業(yè)進(jìn)駐，其中，純電動(dòng)豪華客車(chē)已在常州黃海汽車(chē)有限公司下線。同時(shí)，高新區(qū)擁有麥格納動(dòng)力總成、中日合資三菱士林電裝品、中美合資大茂偉世通車(chē)燈、日本電裝、常州東風(fēng)汽車(chē)、臺(tái)灣光陽(yáng)摩托、高博能源材料、盛士達(dá)汽車(chē)空調(diào)等大量的汽車(chē)、摩托車(chē)零配件及整車(chē)制造企業(yè)，形成了擁有汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)制造、汽車(chē)電噴系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、柴油機(jī)渦輪增壓開(kāi)發(fā)、材料成型、電動(dòng)汽車(chē)及混合動(dòng)力汽車(chē)用鋰離子電池生產(chǎn)等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，為打造新能源車(chē)輛產(chǎn)業(yè)園提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。園區(qū)規(guī)劃到2012年將建成純電動(dòng)客車(chē)、低速微型純電動(dòng)汽車(chē)、動(dòng)力電池成組及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)生產(chǎn)基地，形成年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源汽車(chē)整車(chē)及零部件的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

　　公交和微型車(chē)“兩頭擠”

　　根據(jù)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃，常州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將優(yōu)先選擇“公交大巴車(chē)”和“私人微型乘用車(chē)”，形成“兩頭擠”的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展格局。發(fā)揮小型電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)，大規(guī)模啟動(dòng)市場(chǎng)，逐步擠占中高檔乘用車(chē)的市場(chǎng)空間，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化奠定基礎(chǔ)。

　　出租車(chē)接近全天候運(yùn)營(yíng)，充電要求方便快捷，將采用電池組快速更換作為其能源補(bǔ)充的主要形式。在出租車(chē)主要服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)置充換電站，為其提供電池快速更換、快速充電及保養(yǎng)維護(hù)等服務(wù)。

　　公務(wù)、商務(wù)車(chē)在單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)布置交流充電樁，閑置時(shí)段進(jìn)行常規(guī)充電，也可在單位內(nèi)部配置小型電池更換站，實(shí)現(xiàn)電能補(bǔ)充。運(yùn)行期間，利用市區(qū)建設(shè)的充換電站進(jìn)行應(yīng)急快充、電池維護(hù)等。

　　在單位、小區(qū)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)配建交流充電樁為私家車(chē)提供便利。市區(qū)建設(shè)的充換電站也能進(jìn)行應(yīng)急快充、電池維護(hù)等。