從去年夏天到今年秋天，鄭州公交大變樣。昨天，鄭州市財(cái)政局一份關(guān)于支持公交情況的匯報(bào)顯示，以“萬(wàn)”為單位數(shù)字的巨變，正是鄭州公交巨變的砝碼和基石。

　　●15個(gè)月，財(cái)政補(bǔ)貼公交9.4個(gè)億 

　　去年鄭州公交營(yíng)業(yè)總收入74241萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)總成本118508萬(wàn)元，虧損44267萬(wàn)元。

　　鄭州市公交總公司總經(jīng)理巴振東介紹，去年虧損4個(gè)多億，是因?yàn)榭照{(diào)車(chē)票價(jià)降低，政府更大讓利于民。去年8月1日票價(jià)調(diào)整后，公交每天營(yíng)業(yè)額少收入46萬(wàn)元。而今年空調(diào)車(chē)新增近一倍，超過(guò)2000輛，每天收入減少100萬(wàn)元，公交虧損數(shù)額大了。

　　虧損的錢(qián)誰(shuí)出了？政府！去年鄭州市財(cái)政撥付給公交各項(xiàng)補(bǔ)貼為43137萬(wàn)元。今年力度更是空前，從1月到9月，鄭州市財(cái)政補(bǔ)貼公交62240萬(wàn)元。而從年8月1日空調(diào)車(chē)降價(jià)后，2010年7月到今年9月，鄭州市財(cái)政補(bǔ)貼公交虧損共計(jì)94095萬(wàn)元。

　　巴振東感慨地說(shuō)，鄭州公交的票價(jià)，目前幾乎是全國(guó)所有省會(huì)級(jí)以上城市中最低的，深圳完全取消無(wú)人售票，票價(jià)堅(jiān)挺不打折；福州有10元公交，昆明同樣有10元、5元公交，咱鄭州公交最長(zhǎng)的線(xiàn)路215路全程47公里，票價(jià)也就1元，月票0.5元，全國(guó)罕有。

　　鄭州公交現(xiàn)在執(zhí)行的票價(jià)體系是1995年的，16年來(lái)，物價(jià)翻了幾番，公交票價(jià)不漲反降，而且降幅空前，市民享受到了大實(shí)惠。

　　●鄭州公交邁進(jìn)“電動(dòng)時(shí)代”

　　今年8月1日，6輛嶄新的電動(dòng)公交車(chē)在鄭東集體亮相，鄭州公交邁進(jìn)“電動(dòng)時(shí)代”。

　　《國(guó)家財(cái)政部、科技部節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》規(guī)定，列入國(guó)家節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣目錄的車(chē)型，最高每輛可獲得中央財(cái)政補(bǔ)貼資金36萬(wàn)元，今年，鄭州市財(cái)政已安排9455萬(wàn)元。

　　巴振東說(shuō)，今年年底，20輛新能源純電動(dòng)車(chē)將上路亮相鄭州街頭。除此之外，200輛混合動(dòng)力的公交車(chē)也將下線(xiàn)投入使用，此前鄭州市已投入了15輛混合動(dòng)力公交車(chē)，在新能源公交車(chē)的推廣使用上，鄭州走在全國(guó)的前列。

　　繼去年鄭州投入500輛公交空調(diào)車(chē)的大手筆外，今年，鄭州市依然重金投入公交車(chē)，財(cái)政籌措40533.5萬(wàn)元，購(gòu)置510臺(tái)公交車(chē)，目前已到位。

　　一年來(lái)，在公交投入上，鄭州像是在滾雪球，越滾越大。省委書(shū)記盧展工“要舍得在公交上花錢(qián)”的批示精神，實(shí)實(shí)在在落在實(shí)處。