節(jié)油駕駛動作的價格能有多大？700萬元，這是常州公路運輸集團有限公司生產(chǎn)科干事喬森給出的答案。值得注意的是，這只是今年1~10月份的價格，到今年年底，這個價格還會繼續(xù)增加。

    一個動作能有這樣大的價值，這個數(shù)字是如何算出來的？

    員工要節(jié)油

    10月10日，第二屆全國交通運輸行業(yè)“宇通杯”機動車駕駛員節(jié)能技能大賽江蘇賽區(qū)選拔賽在蘇州開賽，來自江蘇13個市的15名選手為爭奪進入全國總決賽的2個名額展開爭奪，喬森就是其中之一。

    與很多其他選手一樣，喬森是第二次參加“宇通杯”。在2009年的第一屆“宇通杯”中，喬森以17.51升/百公里的成績，奪得江蘇省選拔賽第一名，順利晉級總決賽。雖然在那次總決賽中，喬森因為緊張，在車輛起步時熄火被扣分，但卻讓他加深了對節(jié)油駕駛技能的認識。

    “要把節(jié)能當作一種責任。要讓車輛節(jié)油，駕駛員要具備節(jié)油意識，而且要加強學習，而現(xiàn)在很多駕駛員學習不夠?！眴躺f。近20年的大客車駕駛經(jīng)驗和不斷的學習，讓喬森積累了很多客車節(jié)油駕駛經(jīng)驗。

    作為常州市交通運輸行業(yè)的節(jié)油標兵，喬森對第一屆“宇通杯”的印象深刻。“宇通杯”之前，常州公路運輸集團很少對員工做節(jié)能駕駛方面的培訓。那次總決賽結束后，喬森向公司申請設立節(jié)能工作室，在公司推廣節(jié)能駕駛技能。今年4月，擁有7名成員的節(jié)能工作室成立，開始在公司推廣“喬森節(jié)油操作法”?！翱蛙囻{駛員普遍存在轉速控制不當和空擋滑行問題。公司推廣節(jié)油操作法，培訓員工1200人次，500多輛客車節(jié)約燃油700萬元，車輛比去年同期節(jié)油1.5%?！?/P>

    今年，喬森再次代表常州公路運輸集團參賽，就是要帶動其他員工提高節(jié)能減排意識。

    企業(yè)向節(jié)能駕駛要效益

    在江蘇，似常州公路運輸集團這樣的越來越重視節(jié)油的企業(yè)還有很多，中國道路運輸百強誠信企業(yè)——蘇州汽車客運集團有限公司（以下稱蘇汽集團）就是其中的代表。目前，蘇汽集團的客運業(yè)務包括公交車、旅游和出租車。在本屆“宇通杯”中，蘇汽選派了2名選手參加比賽。蘇汽集團副總經(jīng)理張海兵告訴記者：“客運企業(yè)早年的節(jié)能源動力來自于成本管理。如今，節(jié)能已經(jīng)不僅僅具有經(jīng)濟意義，還具有很強的社會意義?！?/P>

    “客運公司是一座沒有圍墻的工廠，如何管理好工作在外的駕駛員，對客運公司來說是個不小的挑戰(zhàn)?！睆埡１f。從上世紀80年代起，蘇汽集團就已經(jīng)開始注意車輛節(jié)能，二十多年來，節(jié)能已經(jīng)成為蘇汽集團企業(yè)文化不可分割的一部分。在統(tǒng)計方式比較傳統(tǒng)的情況下，蘇汽集團加強對每位司機、每輛車油耗的統(tǒng)計分析，加強對節(jié)油的基礎管理工作，通過培訓和傳幫帶等方式，加強對駕駛員駕駛行為的管控。在客車企業(yè)推出車輛智慧運營系統(tǒng)后，蘇汽集團開始采用科技含量更高的形式，對駕駛員的駕駛技能管控更科學，同時每年還舉辦各種競賽，提高員工的節(jié)能意識，他們使用的競賽車輛，就是宇通提供的客車，比賽內(nèi)容也與“宇通杯”異曲同工。據(jù)了解，蘇汽集團的7000多名駕駛員，每年都能接受1~2次培訓。另外，蘇汽集團還積極提高車輛技術水平，推進清潔能源車輛的使用。

    在節(jié)能管理制度的推動下，2010年，蘇汽集團與2005年相比，公司的3000多輛公營客運車輛節(jié)省的燃油已經(jīng)達到近800萬升，與那些集團內(nèi)的個人承包車輛相比，每輛車的平均油耗低10%以上，員工的收入也因節(jié)能獲得提高。在很多客運公司燃油成本占公司運營成本超過50%的情況下，蘇汽集團燃油成本占總成本的比重降到1/3。

    車輛的節(jié)油，不僅依靠駕駛技能的改進，還需要借助科技手段。比賽使用的車輛上安裝了宇通開發(fā)的智能管理系統(tǒng)“安節(jié)通”，能準確記錄每位駕駛員的每一個動作，幫助分析這些動作是否節(jié)能，讓駕駛員改進駕駛技能更有依據(jù)。蘇汽集團也已經(jīng)在所屬車輛中安裝，并將這種車輛智能管理系統(tǒng)作為以后車輛的標配。

    行業(yè)掀起節(jié)能浪潮

    在企業(yè)和員工的共同努力下，江蘇省運輸行業(yè)已經(jīng)掀起節(jié)能浪潮?！坝钔ū背珜У摹鞍踩{駛、綠色駕駛、人文駕駛”理念已經(jīng)被視為江蘇省交通行業(yè)內(nèi)涵式發(fā)展的切入點。江蘇省交通運輸廳運輸管理局局長汪學君告訴記者，加強道路運輸業(yè)節(jié)能減排工作，是轉變發(fā)展方式、優(yōu)化運輸結構的必然要求，也是促進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的具體體現(xiàn)。江蘇省在全國率先完成駕駛節(jié)能技術研究，完成了《汽車駕駛節(jié)能技術研究》課題，通過全面調研國內(nèi)外汽車駕駛節(jié)能技術，系統(tǒng)歸納了10大汽車駕駛節(jié)能原理，制定了提前5年實現(xiàn)全國2020年駕駛單耗節(jié)能減排水平的工作目標。研究編寫了《安全與節(jié)能駕駛讀本》、《汽車駕駛節(jié)能操作》、《營運車輛駕駛員駕駛節(jié)能操作技術手冊》、《節(jié)油駕駛應用讀本》等一系列駕駛節(jié)能配套教材和普及手冊，對每年新增的百萬駕駛從業(yè)人員接受節(jié)能駕駛教育，提高節(jié)能駕駛水平。