“經(jīng)過近10年的自主研發(fā)和示范運(yùn)行，中國新能源汽車已初具一定的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，新能源汽車商業(yè)化已經(jīng)啟動(dòng)?！?0月13日，中國貿(mào)促會(huì)副會(huì)長張偉在2011中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作高峰論壇致辭中指出。

　　此次論壇發(fā)布的《新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)調(diào)研報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》）稱，截至2010年，已示范推廣應(yīng)用純電動(dòng)公交車629輛、純電動(dòng)乘用車1304輛、環(huán)衛(wèi)等應(yīng)用于公共服務(wù)領(lǐng)域的純電動(dòng)特種車1307輛。《報(bào)告》預(yù)測，2012年中國新能源汽車年產(chǎn)量將達(dá)100萬輛。

　　業(yè)內(nèi)分析稱，雖然新能源汽車發(fā)展呈現(xiàn)良好勢頭，但新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍處在孕育期到成長期的過渡階段，諸如電控、電機(jī)、電池等關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)以及配套的公共設(shè)施和售后服務(wù)等都需要進(jìn)一步改善，全社會(huì)對(duì)新能源汽車應(yīng)有更大耐心。