燃油價(jià)格的居高不下，以及節(jié)能減排的環(huán)保需要，在輕卡、重卡、客車(chē)等各個(gè)商用車(chē)領(lǐng)域刮起了一場(chǎng)“輕量化”節(jié)能風(fēng)暴。

    作為客車(chē)底盤(pán)市場(chǎng)領(lǐng)跑者，江淮客車(chē)底盤(pán)營(yíng)銷公司率先在行業(yè)內(nèi)推出了兩款針對(duì)縣域公交市場(chǎng)的7米級(jí)輕量化客車(chē)底盤(pán)新品--HFC6701K3YD3和HFC6703KY1F，在繼承了以往產(chǎn)品可靠、高效的基礎(chǔ)上，將燃油經(jīng)濟(jì)性提升到了一個(gè)新的高度，繼續(xù)強(qiáng)化了其在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。

    新推出的HFC6701K3YD3客車(chē)底盤(pán)是一款適合改裝成7.3-7.5米的前、中開(kāi)門(mén)縣域城市公交底盤(pán)。與老款6701系列客車(chē)底盤(pán)相比，該底盤(pán)采用了彎縱梁車(chē)架，有效降低了車(chē)身高度，提高了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，且整車(chē)實(shí)現(xiàn)了二級(jí)踏步，方便乘客上下車(chē)；前4后4的片簧結(jié)構(gòu)懸架不僅具有良好的可靠性，而且保證了乘坐舒適性；3300毫米和3500毫米兩種軸距和YC4FA130-30和NQ120N兩款發(fā)動(dòng)機(jī)以及選裝國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，使用戶的選擇面更寬。更重要的是，通過(guò)采用輕量化設(shè)計(jì)，新車(chē)型在保持原產(chǎn)品既有性能基礎(chǔ)上，將產(chǎn)品的整備質(zhì)量降低了100多公斤，燃油經(jīng)濟(jì)性得到進(jìn)一步提升。

    相比較而言，在原HFC6703KYD3產(chǎn)品基礎(chǔ)上改進(jìn)的HFC6703KY1F，則取得了更為顯著的輕量化成果：通過(guò)對(duì)懸架、輪胎、車(chē)架等采用輕量化設(shè)計(jì)，產(chǎn)品的整備質(zhì)量較老款產(chǎn)品降低了近500公斤，降幅達(dá)16%，不僅大大提升了產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)產(chǎn)品成本也大幅降低，使得產(chǎn)品的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更加突出。不僅如此，通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)，在不增加底板高度的同時(shí)，新車(chē)型還改變了老款產(chǎn)品車(chē)架前端左右不對(duì)稱和輪胎位置車(chē)架彎縱梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，采用前部直通式的車(chē)架結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大了車(chē)輛內(nèi)部站立空間，提高了運(yùn)營(yíng)效率。

    汽車(chē)的輕量化已經(jīng)成為世界汽車(chē)發(fā)展的潮流。實(shí)際測(cè)算，通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)，江淮HFC6701K3YD3和HFC6703KY1F兩款底盤(pán)新品的百公里油耗分別較老款車(chē)型降低了0.8升和1.1升，產(chǎn)品節(jié)油、高效的特點(diǎn)更加突出。